Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
120PS
トルク
215Nm
燃費
6.7l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
197km/h
重量
1335kg
価格
16,110€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet Dualogic (2008-2010)
一般的な説明
2007年に発売されたフィアット ブラボー 1.4 16v ダイナミック 120馬力 ターボジェット デュアロジックは、コンパクトカーセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。当時の価格は16,110ユーロで、このモデルはイタリアの美学と機敏な運転を重視する人々を魅了することを目指しました。ターボとインタークーラーを備えた1,368ccガソリンエンジンは、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、6速デュアロジックオートマチックトランスミッションは運転体験に快適さを加えました。
運転体験
フィアット ブラボーのハンドルを握ると、機敏さと応答性が感じられます。120馬力は、特に2,500rpmで215Nmのトルクを発生するターボのおかげで力強く感じられ、優れた回復能力につながります。0から100km/hまでの加速は9.6秒で、そのカテゴリーでは立派です。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンション、そして両軸のディスクブレーキは、極端なスポーティな主張はないものの、バランスの取れたダイナミックな挙動を提供します。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にしますが、より要求の厳しい道路では望ましいフィードバックが不足する可能性があります。複合燃費6.7l/100kmは考慮すべき点であり、当時としては合理的な効率を提供します。
デザインと美学
2007年型フィアット ブラボーのデザインは、間違いなくその強みの一つです。流れるようなラインとモダンなシルエットで、ブラボーは前任者とは一線を画していました。全長4,336mm、全幅1,792mm、全高1,498mmは、コンパクトでありながらエレガントな存在感を与えます。16インチホイールや205/55 R16タイヤなどのディテールがその美学を補完しています。インテリアは機能的でありながら、快適で丁寧に仕上げられた空間を提供することを目指しており、365リットルのトランクはセグメントの期待に応えます。
技術と特徴
技術面では、フィアット ブラボー 1.4 16v ダイナミックは、当時としては関連性の高い要素を組み込んでいました。間接噴射とターボインタークーラーを備えたターボジェットエンジンは、パフォーマンスと効率を向上させるためのフィアットの過給への取り組みの証でした。現在のデュアルクラッチギアボックスほど洗練されてはいませんが、6速デュアロジックオートマチックトランスミッションはクラッチ操作の必要がないという利便性を提供しました。電動パワーステアリングは都市環境でのよりスムーズな運転に貢献しました。安全性に関しては、当時の基本的なシステムが期待されていましたが、具体的な詳細はデータには記載されていません。
競合
競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、フィアット ブラボーはフォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、ルノー メガーヌといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが、仕上げの品質、運転ダイナミクス、装備のいずれにおいても独自の長所を提供していました。ブラボーは、イタリアのデザイン、競争力のある価格、バランスの取れたエンジン提案で差別化を図ろうとしましたが、長期的な信頼性と残存価値は、一部の競合他社が優位に立つ可能性のある側面でした。
結論
フィアット ブラボー 1.4 16v ダイナミック 120馬力 ターボジェット デュアロジックは、コンパクトカーセグメントで巻き返しを図るフィアットの勇敢な試みでした。その魅力的なデザイン、応答性の高いエンジン、デュアロジックトランスミッションの快適さは、個性と差別化を求める人々にとって興味深い選択肢となりました。最もパワフルでも豪華でもありませんでしたが、スタイル、パフォーマンス、価格の説得力のあるバランスを提供しました。時が経っても、イタリアの美学と、大きなスポーツ的野心はないものの、活気のある運転を評価する人々にとって魅力を保ち続けている車です。