Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
105PS
トルク
290Nm
燃費
4.9l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
187km/h
重量
1395kg
価格
18,060€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Pack Sport (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフィアット・ブラーボは、新鮮なイタリアの風のようにコンパクトカーセグメントに登場しました。それは単なる車ではなく、一目惚れさせ、フィアットを本来あるべき場所に戻すために設計された意思表明であり、そのラインに情熱と、効率的で個性的なディーゼルエンジンを組み合わせていました。
運転体験
ブラーボ1.6マルチジェットのハンドルを握ると、非常に低い回転数からディーゼルエンジンの即時の推進力を感じます。290Nmのトルクは優しくシートに体を押し付け、日常使いや曲がりくねった道を楽しむのに最適な、機敏で決断力のある運転へと誘います。6速ギアボックスはそのポテンシャルを最大限に引き出し、スポーツパックのサスペンションはアスファルトとの直接的なつながりを伝え、快適さを多少犠牲にする代わりに、すべてのカーブで笑顔をもたらします。
デザインと美学
デザインは、間違いなくその魂です。マセラティのスポーツカーにインスパイアされたブラーボは、時が経っても非常に優雅に扱われてきた、流れるようで筋肉質なシルエットを誇ります。シャープなフロント、際立ったショルダー、そして丸いヘッドライトを持つリアエンドは、ライバルがほとんど匹敵できない視覚的な調和を生み出します。内部は居心地が良く、スポーティなタッチがあり、特別なものを運転していると感じさせる空間です。
技術と特徴
その時代において、ブラーボは十分に装備されていました。マルチジェットエンジンは効率と性能の基準でした。車内では、マイクロソフトと共同開発したBlue&Meシステムが際立っており、まだ珍しかったBluetoothとUSB接続を提供しました。操縦を容易にする「シティ」機能付きの電動パワーステアリングと完全な安全装備を備え、情熱的なデザインが知性と矛盾しないことを証明しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対決しました。ゴルフが堅実さと品質を、フォーカスが素晴らしいシャシーを提供する一方で、ブラーボは心に訴えかけるカードを切りました。他と差をつけたい人、ドイツのライバルのミリ単位の完璧さや他の競合車の多様性よりも、ボディの美しさとエンジンの活気を評価する人のための代替案でした。
結論
フィアット・ブラーボ1.6マルチジェット・スポーツは、足跡を残す車です。経済的で信頼性の高いディーゼルエンジンという理性と、魅惑的なイタリアンデザインという感情との間のほぼ完璧なバランスを表しています。クラスで最も広々としているわけでも、最も仕上げが良いわけでもありませんが、他の多くが持っていないもの、魂を持っています。単にある地点から別の地点へ行くだけでなく、旅を強烈に楽しみたい人にとって、賢い買い物です。