Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
165PS
トルク
360Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
215km/h
重量
1435kg
価格
21,510€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
58 L
121.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 CV Multijet (2009-2010)
一般的な説明
165馬力のフィアット・ブラーボ2.0スーパースポーツは、市場への意思表明として登場しました。単なるディーゼルコンパクトカーではありませんでした。効率を犠牲にすることなく強い感動を約束するマシン、新しい時代に適応したイタリアの「クオーレ・スポルティーボ」の具現化でした。しばしば地味さが支配するセグメントにおいて情熱とスタイルを代表し、運転するのと同じくらい感じるために設計された車でした。
運転体験
このブラーボのハンドルを握ることは、本能的な体験です。2.0リッターのマルチジェットエンジンは、360Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から驚くほどの力で押し出します。精密な6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、パワーを解き放つための招待状であり、笑顔を描く加速であなたをシートに押し付けます。スーパースポーツバージョンのためにしっかりと調整されたシャシーは、すべてのコーナーで自信を与え、ディーゼルを運転していることを忘れさせるほどの俊敏性を提供します。生き生きとして、コミュニケーション豊かで、いつでも遊ぶ準備ができている車です。
デザインと美学
フィアット・ブラーボのデザインは、純粋なイタリアの感情です。その流れるような有機的なラインは、動く芸術作品であり、競合他社の硬直性に対する新鮮な風です。攻撃的なヘッドライトの表情、上昇するウエストライン、そして象徴的な丸いテールライトを持つ筋肉質なリアは、アスレチックでエレガントなシルエットを作り出します。スーパースポーツバージョンは、印象的な18インチホイールや、あらゆる角度からスポーティさを叫ぶ特定の仕上げなどのディテールでこのキャラクターを強調します。ただ見るだけの車ではなく、賞賛される車です。
技術と特徴
当時、ブラーボ・スーパースポーツは注目すべき技術装備を提供していました。その中心にあったのは、コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えた先進的なディーゼルエンジンで、エンジニアリングの宝石でした。室内では、音声およびBluetooth接続用のBlue&Me、デュアルゾーンクライメートコントロール、または「City」機能を備えた電動パワーステアリングなどのシステムが、フィアットが現代的で快適な環境を作り出すための努力を示していました。今日、そのスクリーンは私たちには控えめに見えるかもしれませんが、当時は機械的な伝統とデジタル革新の完璧なバランスを象徴していました。
競合
スポーティなディーゼルコンパクトカーの競争の激しい舞台で、フィアット・ブラーボ・スーパースポーツは、フォルクスワーゲン・ゴルフGTD、セアト・レオンFR TDI、フォード・フォーカス2.0 TDCiなどの巨人たちと競い合いました。ドイツとスペインのライバルが効率と地味さを重視する一方で、ブラーボは情熱的なデザインとラテンのキャラクターというカードを切りました。性能だけでなく、圧倒的な個性と他とは一線を画す紛れもないスタイルを求める人々のための代替案でした。
結論
フィアット・ブラーボ2.0スーパースポーツ165馬力は、単なる車ではありません。それは経験です。ディーゼルがエキサイティングで、美しく、魂に満ちていることの証明でした。デザインと運転感覚がまだ優勢だった時代を代表し、5ドアコンパクトカーの多用途性を必要とする熱心なドライバーにとって魅力的なパッケージを提供しました。大きな心とオーダーメイドのイタリアンスーツを持つ車であり、その大胆さとスポーティな精神で消えない足跡を残しました。