Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
195km/h
重量
1395kg
価格
19,973€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo Emotion 1.6 Multijet 120 CV Dualogic (2010-2011)
一般的な説明
2010年フィアット・ブラーボは、コンパクトカーにおけるイタリアンスピリットの具現化です。単なる移動手段ではなく、スタイルと情熱の表明です。1.6リッター120馬力のマルチジェットエンジンとデュアロジックオートマチックトランスミッションを搭載したこのエモーションバージョンは、効率、快適さ、そして紛れもないイタリアの「クオーレ（心）」の完璧なバランスを約束し、理性と感情の両方を征服するために設計されました。
運転体験
ステアリングを握ると、ブラーボは生き生きと感じられます。マルチジェットエンジンは300Nmのトルクのおかげで非常に低い回転数から力強く加速し、特に追い越し時に機敏で楽しい運転を実現します。純粋なスポーツカーではありませんが、120馬力は軽快に走るには十分以上です。ロボット化されたマニュアルであるデュアロジックトランスミッションは、オートマチックの利便性を提供しつつも、その機械的な性質を思い出させるギア間の顕著な間があるなど、独自の個性を持っています。シャシーは、日常の快適性と、曲がりくねった道で自信を与える安定性との間で、見事な妥協点を達成しています。
デザインと美学
視覚的に、フィアット・ブラーボは走る芸術作品です。イタリアのスポーツカーにインスパイアされた流れるような有機的なラインは、より地味なライバルとは一線を画しています。シャープなフロントエンドと切れ長のヘッドライト、そして筋肉質で丸みを帯びたリアは、今でも人々の視線を集めるシルエットを生み出します。内装も同様に情熱的で、ドライバー志向のダッシュボードが特徴です。その美しさにもかかわらず、実用性を犠牲にすることなく、広々とした室内空間と、当時クラスをリードしていた400リットルのトランクを提供します。
技術と特徴
当時としては、エモーションのトリムは装備が充実していました。最も特徴的な技術要素は、間違いなく6速デュアロジックギアボックスで、オートマチックモードまたはシーケンシャルシフトが可能でした。それ以外にも、クライメートコントロールやクルーズコントロールなどの快適装備を備えていました。マイクロソフトと共同開発したBlue&Meシステムも搭載されていた可能性が高く、これはBluetoothと音楽用のUSBポートを統合したもので、2010年当時は先進的で非常に望まれる機能でした。「シティ」機能付きの電動パワーステアリングは、市街地での操作を非常に容易にしました。
競合
競争の激しいセグメントで、ブラーボはフォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人と対峙しました。ゴルフが優れた仕上げ品質を、フォーカスが基準となるドライビングダイナミクスを提供する一方で、フィアット・ブラーボはデザインと感情のカードを切りました。そのディーゼルエンジンは最も効率的で個性的なものの1つであり、そのイタリア的な美学は、他と差をつけたい人々にとって強力な購入理由となりました。
結論
フィアト・ブラーボ 1.6 マルチジェット エモーションは魂を持つ車です。臨床的な完璧さよりも美しさと運転の楽しさを重視する人に最適な選択です。堅実なパフォーマンス、非常に低い燃費、驚くべき実用性を提供し、そのすべてが当時最も美しいボディの1つに包まれています。コンパクトカーが退屈である必要はないこと、毎日楽しむためのイタリアの一片であることを思い出させてくれます。