Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
195km/h
重量
1395kg
価格
18,511€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo Dynamic 1.6 Multijet 120 CV Dualogic (2010-2011)
一般的な説明
2010年のフィアット・ブラーボは、コンパクトセグメントにおけるイタリアンスピリットの具現化です。120馬力の1.6リッターマルチジェットディーゼルエンジンとデュアロジックオートマチックトランスミッションを搭載し、より地味なライバルに対するスタイルと情熱に満ちた選択肢として登場しました。実用性だけでなく、見るだけで感情を呼び覚ます車であり、日々のためのデザインと効率性を約束します。
運転体験
ステアリングを握ると、ブラーボは300Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から力強い推進力を感じさせます。エンジンは意欲的で、車体を軽快に動かし、追い越しや高速道路での走行に最適です。デュアロジックギアボックスは市街地では快適ですが、スポーティな運転を要求されると、やや遅くためらいがちになることがあります。シャシーは快適性と安定性の間で良好な妥協点を提供し、一部の競合他車ほど機敏ではありませんが、素直で予測可能な車です。純粋なアドレナリンよりも、快適な移動を重視した心地よい旅の相棒です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。フィアットのスタイルセンターが手掛けた流れるような有機的なラインは、ドイツ車のような硬さとは一線を画す、時代を超えた美しさを与えています。シャープなフロントと丸みを帯びた筋肉質なリアが、ダイナミックでエレガントなシルエットを生み出しています。室内は居心地が良く、イタリアらしい洗練された雰囲気を持ち、上部には見た目にも手触りにも心地よい素材が使われています。さらに、400リットルのトランク容量はクラスの基準となり、美しさと卓越した機能性を両立させていました。
技術と特徴
技術面では、ブラーボは当時の水準に達していました。ユーロ5規制に準拠した1.6リッターマルチジェットエンジンはモダンで効率的で、複合燃費はわずか4.6L/100kmでした。デュアロジックのロボタイズドマニュアルトランスミッションは、従来のオートマチックトランスミッションのコストをかけずに運転を自動化しようとする試みでした。装備には、操作を容易にする「シティ」機能付き電動パワーステアリングや、オプションでマイクロソフトと共同開発したコネクティビティと音声コントロールのためのBlue&Meシステムなど、当時としては先進的な機能が含まれていました。
競合
競争の激しい市場で、フィアット・ブラーボはフォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラといった巨人たちと対峙しました。ゴルフが仕上げの品質を、フォーカスが卓越したシャシーを誇る一方で、ブラーボは情熱的なデザイン、広々とした室内空間、そして非常に魅力的な価格対装備比を武器に戦いました。また、セアト・レオン、ルノー・メガーヌ、プジョー・308とも競合し、イタリアンスタイルで差別化を図りたい人々のための選択肢として位置づけられました。
結論
フィアット・ブラーボ 1.6 マルチジェットは、二つの魂を持つ車です。効率性と実用性の面では理性的ですが、その美学においては深く感情的です。デザインを重視し、日常使いや長距離旅行のために信頼性が高く経済的なディーゼルエンジンを諦めたくない人にとって完璧な選択です。オートマチックトランスミッションは最も洗練されていませんでしたが、全体として快適で洗練された運転体験を提供しました。路上に美しさの足跡を残した、個性的なコンパクトカーです。