Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
105PS
トルク
290Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
187km/h
重量
1395kg
価格
17,823€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo Dynamic 1.6 Multijet 105 CV Pack Sport (2011)
一般的な説明
2010年のフィアット・ブラーボは、紛れもないイタリアンデザインという必殺の武器を手に、競争の激しいコンパクトセグメントに登場しました。この車は単なる移動手段ではなく、理性よりも心をつかむことを目指したスタイルステートメントであり、より実用的なライバルに対する情熱的な代替案を提供します。
運転体験
ステアリングを握ると、1.6リッターのMultijet 105馬力エンジンは、その豊かなトルクのおかげで低回転から活気に満ちていると感じられます。速度記録を目指すわけではありませんが、その推進力は日常使いや快適な旅行には十分以上です。6速ギアボックスはそのポテンシャルを最大限に引き出し、非常に低い燃費を維持することを可能にし、効率性と俊敏性の感覚を与えてくれます。スポーツパックを備えたシャシーは、街で必要な快適さと、カーブの多い道を楽しむのにちょうど良い硬さとの間で心地よいバランスを見つけ、信頼感を伝えます。
デザインと美学
そのボディワークは純粋な感情です。ブランドのスポーツカーにインスパイアされた流れるような有機的なラインは、ドイツ車の地味さとは一線を画すシルエットを生み出します。傾斜したルーフライン、シャープなヘッドライト、そして何よりもマセラティを彷彿とさせる丸いテールライトを持つリアエンドは、同時代で最も美しいコンパクトカーの一つに数えられます。見事な品格をもって熟成し、今なお人々を振り向かせるデザインです。
技術と特徴
当時としては、ブラーボは快適性と安全性を中心とした適切な装備を提供していました。デュアルゾーンクライメートコントロールやスタビリティコントロールなどの要素がその装備の一部でした。「シティ」機能付きの電動パワーステアリングは、都市環境での取り扱いを信じられないほど容易にしました。今日ではタッチスクリーンや高度な接続性が恋しいですが、当時はドライバーのために考え抜かれた堅実な技術的提案でした。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人たちと対決しました。ゴルフが知覚品質を、フォーカスがダイナミックなハンドリングを武器にする中、フィアット・ブラーボはその魅力的なデザインとMultijetエンジンの効率性にすべてを賭けました。5ドアの実用性を諦めることなく、他とは違う個性を求め、車とのより感情的なつながりを感じたい人のための選択肢でした。
結論
フィアット・ブラーボは、心と頭の両方で購入する車です。そのデザインは今なお最大のセールスポイントであり、あなたを特別な気分にさせてくれる走る芸術品です。有能で信頼性が高く、非常に経済的なディーゼルエンジンと組み合わせることで、純粋なパフォーマンスや最新技術よりも美学と効率性を重視する人にとって、完璧な選択肢となります。イタリアの魂と実用的な感覚を持つ車です。