Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
105PS
トルク
290Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
187km/h
重量
1395kg
価格
16,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet ECO Pack Sport (2010)
一般的な説明
2010年式フィアット・ブラーボは、競争の激しいコンパクトセグメントにおけるイタリアンスピリットの具現化です。単なる車ではなく、スタイルステートメントであり、ライバルの地味さに対する情熱的な代替案です。105馬力の1.6リッターマルチジェットエンジンと魅力的なスポーツパックを搭載したこのブラーボは、効率性、ダイナミックなタッチ、そして一目惚れするデザインを両立させることを約束しました。
運転体験
ステアリングを握ると、ディーゼルエンジンのおかげでこのブラーボの心臓は力強く鼓動します。非常に低い回転数から利用可能な290Nmのトルクは、日常の運転で機敏かつ力強いレスポンスをもたらし、リラックスして楽な運転の喜びを提供します。過激なスポーツカーではありませんが、バランスの取れたシャシーと6速ギアボックスは、あらゆるカーブを楽しむように誘います。高速道路では安定しており、燃費も非常に低いため、給油のたびに笑顔になる、卓越した旅の相棒です。
デザインと美学
デザインがその最大の名刺です。流れるような筋肉質のライン、特徴的な眼差しを持つシャープなフロント、そして丸みを帯びた個性的なリアが、時代を感じさせないシルエットを生み出します。室内はイタリアンテイストの雰囲気に迎えられ、ダッシュボードの有機的な形状と丁寧なディテールが異なる雰囲気を醸し出します。その美しさにもかかわらず、実用性を犠牲にすることなく、適切な室内空間と400リットルの広々としたトランクを提供します。
技術と特徴
当時、ブラーボは効率性と快適性に焦点を当てた技術を提供していました。コモンレール噴射式のマルチジェットエンジンは、洗練性と燃費の点でベンチマークでした。操作を容易にする電動パワーステアリングや完全な安全装備パッケージなどの要素を備えていました。ECOパックはさらに効率を最適化し、モダンでコスト意識の高い車を提供しようとするフィアットのコミットメントを示しました。
競合
フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人たちと熾烈な戦場で戦いました。競合他社が地味さとほぼ数学的な効率性を選択する中、ブラーボは心、デザイン、そして他とは一線を画すユニークな個性というカードを切りました。単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、スタイリッシュに移動したい人のための選択肢でした。
結論
フィアット・ブラーボ 1.6 マルチジェットは、足跡を残す車です。信頼性が高く、信じられないほど燃費が良く、今なお注目を集めるデザインを持つディーゼル車を探している人にとって、賢い買い物です。最も豪華な内装や最新の技術は持っていないかもしれませんが、多くのライバルが夢見ることしかできなかった魂とカリスマでそれを補っています。バランスが取れ、実用的で、何よりも圧倒的な個性を持つ車です。