Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
105PS
トルク
290Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
187km/h
重量
1395kg
価格
15,749€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo Active 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年のフィアット・ブラーボは、しばしば地味さが支配するコンパクトカーセグメントにおいて、新鮮な空気とイタリアンデザインの息吹のようにアスファルトに登場します。105馬力の1.6マルチジェットエンジンを搭載したこのモデルは、単なる車ではなく、効率とスタイルを等しく約束し、心に直接訴えかける意思表示です。
運転体験
ハンドルを握ると、ブラーボは生き生きとして個性に満ちていると感じられます。マルチジェットエンジンは、わずか1500rpmで利用可能な290Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から驚くべきエネルギーで押し出します。これにより、6速マニュアルギアボックスを常に操作する必要なく、市街地や高速道路で機敏で楽しい運転が実現します。速度記録を目指すのではなく、ガソリンスタンドを訪れるたびに笑顔になる燃費で、快適で穏やかな旅を提供することを目指しています。そのシャシーは、日常の快適さと曲がりくねった道での信頼感を与える安定性を見事に両立させ、常に高貴で予測可能な車だと感じさせます。
デザインと美学
視覚的に、フィアット・ブラーボは純粋な感情です。トリノ特有の情熱で彫刻された流れるような有機的なラインは、競合他社の硬直性から一線を画します。涙滴型のヘッドライトを持つシャープなフロントエンドと、丸みを帯びた筋肉質なリアは、ダイナミックで魅力的なシルエットを与え、見事な威厳をもって熟成しました。内部では、デザインは独創的で包み込むようであり、ダッシュボードはドライバーに向かって流れます。一部のプラスチックはその年式を感じさせるかもしれませんが、スペースは広く、400リットルのトランクは、このカテゴリーではほぼ無敵の実用的な強みです。
技術と特徴
2011年のアクティブバージョンでは、ブラーボのテクノロジーは本質的なものに焦点を当て、ガジェットよりも機械工学を優先しています。真の技術的な心臓部は、コモンレール式ディーゼルエンジンであり、その時代において効率的で堅牢な工学技術の結晶です。電動パワーステアリングはありましたが、大きなスクリーンや高度な接続システムは期待できません。これは、スマートフォンではなく道路との接続が確立された、よりアナログな時代の車であり、より純粋で注意散漫にならない運転体験を提供します。
競合
ブラーボは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌといった巨人と対決しました。ドイツのライバルが人間工学的な完璧さと地味さを追求し、フランスのライバルが快適さを追求する中、フィアット・ブラーボはデザインと情熱のカードを切りました。これは、他とは違うことを求める人々のための代替案であり、単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、その道中で特別な何かを感じさせてくれる車でした。おそらく、内装の洗練さを少し犠牲にして、紛れもない魂と美学を手に入れたのでしょう。
結論
フィアット・ブラーボ1.6マルチジェットは、単なるディーゼルコンパクトカー以上の存在です。これは感情的な購入であり、燃費の良いエンジンと広々としたインテリアの実用性と、イタリアンデザインの時代を超えた美しさを組み合わせた車です。効率性と同じくらい美学と個性を重んじるドライバーにとって完璧な選択です。運転は単なる必要性ではなく、楽しい経験であり得ることを思い出させてくれる、魂のある車です。