Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
パワー
120PS
トルク
255Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
194km/h
重量
-kg
価格
15,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
400 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet (2010-2011)
一般的な説明
2010年のフィアット・ブラーボは単なるコンパクトカーではありません。しばしば地味さが支配するセグメントにおけるイタリアンデザインの息吹であり、意図の表明です。感情に心を、実用性に精神を置いたこのブラーボは、日常の多用途性を犠牲にすることなく注目を集めることができる、魂を持つ車を求める人々を魅了しようとしました。
運転体験
ステアリングを握ると、1.9マルチジェット120馬力エンジンは生命感にあふれ、低回転から豊かなトルクを発生させます。純粋なスポーツカーではありませんが、10.5秒の加速性能は力強い推進力を感じ、安全に追い越しを行うのに十分です。5速マニュアルギアボックスは適切な感触で、シャシーは快適志向でありながら、機敏で安定したドライビングを楽しむことができ、心地よいコントロール感をもたらします。
デザインと美学
そのボディワークは走る芸術品です。高級スポーツカーにインスパイアされた流麗で筋肉質なラインは、ライバルとは一線を画すユニークな存在感と時代を超えた美しさを与えています。室内は広々としており、クラスをリードする400リットルのトランクが際立っています。ダッシュボードのデザインは独創的で包み込むような形状で、居心地の良い独特の雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
技術的な至宝は、そのマルチジェットエンジンです。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備え、当時のディーゼルエンジンとしては洗練性と効率性で基準となりました。電動パワーステアリングには「シティ」モードがあり、市街地での操作を驚くほどスムーズにします。現代のタッチスクリーンはありませんでしたが、その装備は堅実で実績のある機械工学に焦点を当てていました。
競合
ブラーボは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、セアト・レオンといった巨人たちと対峙しました。競合他社が機能的な完璧さやより顕著なダイナミズムを追求する中、フィアットは情熱的なデザイン、堅牢なディーゼルエンジン、優れた室内空間というカードを切りました。ミリ単位の精度よりも美学とラテンの個性を重んじる人々のための選択肢でした。
結論
フィアット・ブラーボ1.9マルチジェットは、情熱と理性の見事なバランスを持つ車です。その壮観なデザインで魅了し、信頼性が高く、優れた性能と低燃費のエンジンで納得させます。個性と驚くべき実用性を備えた、他とは違うコンパクトカーを求める人に最適な選択です。心で買う車ですが、頭を失望させることはありません。