Especificaciones y análisis del Fiat Fiorino
パワー
75PS
トルク
190Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
155km/h
重量
1260kg
価格
13,203€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
360 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Fiorino Combi Base 1.3 Multijet 75cv (2008-2010)
一般的な説明
2009年式のフィアット・フィオリーノ・コンビは、実用的な知性の具現化です。一目惚れさせる車ではなく、その誠実さと、仕事道具と家族の相棒との境界線を曖昧にする多用途性で心を掴む車です。問題を解決し、荷物を積み、人を運び、そのすべてを感心するほどの効率で行うために生まれました。
運転体験
ハンドルを握ると、フィオリーノは特に都市の混沌の中で、機敏で驚くほど扱いやすいと感じられます。1.3マルチジェットエンジンの75馬力は電光石火の加速を約束するものではありませんが、低回転から力強くパワーを供給し、荷物を積んでの移動を簡単な作業にします。どんな隙間にも滑り込めるステアリングと、ガソリンスタンドを通り過ぎるたびに笑顔になる燃費で、完全にコントロールできている感覚です。自信を与え、重要なのは目的地に着くことだと気づかせてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは、形態は機能に従うという意図の表明です。その四角いラインとかなりの高さは、美しさの賞を狙うのではなく、内部空間の隅々まで最大限に活用するためのものです。狭い駐車場で重宝するスライドドアと、日々の過酷な扱いに耐えるように作られた硬質プラスチックの頑丈な内装を備え、内側から外側へと設計された車両です。不要な装飾を排し、何よりも実用性を優先する誠実なデザインです。
技術と特徴
フィオリーノの技術は、重要なものです。大きなスクリーンや先進的な運転支援システムはありませんが、実績のある効率的な機械の心臓部があります。マルチジェットエンジンは、その時代のディーゼル工学の宝石であり、その排気量に対して卓越した性能と信頼性を提供しました。その他の装備は機能的で直接的であり、すべてが複雑さなしにその目的を果たすためにあり、運転と目の前のタスクに集中できます。
競合
当時、フィオリーノは、ほとんどすべてを共有していたプロジェクトの兄弟車であるシトロエン・ネモやプジョー・ビッパーと対峙しました。真の競争相手は、ルノー・カングーやフォード・トランジット・コネクトのよりコンパクトなバージョンでした。それらに対して、フィオリーノは都市での機敏さ、非常に燃費の良いディーゼルエンジン、そしてセグメントで最も論理的で合理的な選択肢の一つとなる価格という切り札を持っていました。
結論
フィアット・フィオリーノ・コンビは気まぐれで買う車ではなく、賢明な決断です。外見よりもスペース、使用経済性、堅牢性を重視する人のための購入です。年月を経るにつれて、忠誠心と数え切れないほどの奉仕に基づいて愛情の絆を育む車両です。要するに、最も必要なときに決してあなたを裏切らない、忠実で働き者の友人です。