Especificaciones y análisis del Fiat Marea
パワー
110PS
トルク
275Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
186km/h
重量
1425kg
価格
18,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
63 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Marea Weekend JTD 110 St Moritz · 110 CV (2002-2003)
一般的な説明
フィアット・マレア・ウィークエンド JTD 110 サンモリッツは、単なるファミリーカーではありませんでした。2000年代初頭におけるイタリアの意思表明でした。スペース、多用途性、そして何よりも、ゲームのルールを変えた革新的なディーゼルエンジンの心臓部を約束する車両であり、そのすべてが誰もが無関心ではいられないデザインに包まれていました。
運転体験
ハンドルを握ると、非常に低い回転数から275Nmのトルクがもたらす寛大で力強い推進力を感じます。110馬力のJTDエンジンは、今日の数値では控えめですが、生命感に満ち溢れ、機敏で自信に満ちた走行を可能にしました。5速マニュアルギアボックスはメカニズムとの一体感をもたらし、シャシーは快適性を優先していましたが、どんな家族の冒険にも対応できる堅牢で有能な車を運転していると感じさせ、路上で何キロも走りたくなるような堅実さを伝えてきました。
デザインと美学
そのデザインは純粋なイタリアの大胆さでした。セダンはエレガントでしたが、ウィークエンドバージョンは非常に個性的で物議を醸す、しかし非常に実用的なリアエンドで常識を打ち破りました。流れるようなラインは、家族にとって天国である500リットルの広大なトランクへのアクセスを提供するテールゲートで最高潮に達しました。それは万人の承認を求めるのではなく、競合他社の地味さと比較して新鮮な風を吹き込む、ユニークなスタイルと機能性を提供することを目指した車でした。
技術と特徴
王冠の真の宝石はJTDエンジンでした。フィアットはコモンレール直噴技術のパイオニアであり、このマレアはその最高のアンバサダーの一人でした。当時のディーゼルとしては最先端の滑らかさ、パフォーマンス、そして100kmあたりわずか5.5リットルの燃費を提供しました。エンジン以外では、装備は適切でしたが、技術的な経験全体は、ディーゼル車のパフォーマンスを民主化したその素晴らしいメカニズムを中心に展開していました。
競合
コンパクトステーションワゴンの戦場では、マレア・ウィークエンドはフォード・フォーカス・ワゴン、オペル・アストラ・キャラバン、フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアントといった巨人と対峙しました。ドイツのライバルたちが地味さとほぼ数学的な完璧さを選ぶ一方で、フィアットは情熱、差別化されたデザイン、そして運転の楽しさと効率性において彼らを見下すディーゼルエンジンというカードを切りました。
結論
フィアット・マレア・ウィークエンド JTD 110は、愛情とノスタルジアをもって記憶される車です。魂を持つファミリーカーへの勇敢な賭けであり、その時代で最高のディーゼルエンジンの一つを搭載した実用的で広々とした車両でした。完璧ではなかったかもしれませんが、そのキャラクター、巨大な積載能力、そしてJTDの心臓の鼓動は、単なる交通手段以上のものを求めていた多くの家族にとって忘れられない旅の相棒となりました。