Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
パワー
103PS
トルク
144Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
170km/h
重量
1375kg
価格
16,888€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
6 / 5 ドア
430 L
65 L
76 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Multipla 1.6 ELX · 103 CV (1998-2002)
一般的な説明
フィアット・ムルティプラは単なる車ではなく、90年代後半に常識を打ち破った声明であり、大胆な試みでした。究極のミニバンとして考案され、他社が誰も敢えてしなかったこと、つまり全長わずか4メートルのボディに2列6人乗りを実現しました。賛否両論を巻き起こす車ですが、決して、決して見過ごされることはありません。
運転体験
ムルティプラを運転するのは、ほとんどパノラマのような体験です。高いドライビングポジションと広大なガラスエリアが風景に没入させ、比類のない自由と空間の感覚を生み出します。103馬力のエンジンは記録を目指すのではなく、家族をスムーズかつ十分に移動させることを目的としています。その幅広さと短い全長のおかげで街中では機敏に感じられ、路上では会話を促す快適な旅の仲間となり、すべての旅を共有体験に変えます。
デザインと美学
ここでムルティプラは伝説となります。ハイビームを収めるその正面の「段差」を持つデザインは、美的な衝撃であり、形よりも機能への賛歌でした。内部では、未来的な彫刻のように見える中央のダッシュボードと、3つのフロントシートという驚くべき解決策で革命が続きます。すべての人に好かれるための車ではなく、居住性と多用途性を究極まで優先した勇敢なエンジニアリングの作品です。
技術と特徴
ムルティプラの真の技術は、スクリーンやアシスタントではなく、その空間コンセプトにあります。中央に配置された計器類は独特ですが、すべての乗員が旅行情報を共有するための独創的な解決策でした。折りたたみや取り外しが可能なシートを備えたその内部のモジュール性は、最大の技術的偉業でした。パワーステアリングやフロントディスクブレーキなど、当時としては基本的な装備を備えていましたが、その革新は純粋に機能的で人間的なものでした。
競合
ムルティプラは独自のリーグで戦っていましたが、ライバルを探すならルノー・セニックやオペル・ザフィーラに目を向けるべきでしょう。しかし、その大胆な6人乗り構成や驚異的な室内幅に対抗できるものはありませんでした。競合他社がより従来型の解決策を提供する中、ムルティプラは圧倒的な個性と天才に近い実用性を選択しました。
結論
フィアット・ムルティプラは、自動車が芸術であり挑発でもあることを証明したアイコンであり、カルトカーです。ファミリーカーが退屈である必要はないという証拠です。冗談はさておき、その知性と人間中心のアプローチは、自動車史における忘れられない一品となっています。輝かしく、誤解され、そして何よりも深く人間的な車です。