Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
パワー
110PS
トルク
275Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
173km/h
重量
1445kg
価格
18,992€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 ドア
430 L
65 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Multipla JTD 110 ELX · 110 CV (2001-2002)
一般的な説明
フィアット・ムルティプラは単なる車ではありません。それは意図の表明であり、その時代で最もインテリジェントで広々としたミニバンとなるために、あらゆる美的慣習に挑戦した車です。多くの人に嫌われましたが、大胆なエンジニアリングを評価する人々には密かに愛された1999年のムルティプラは、機能性をフォルムよりも優先するというラディカルで魅力的な方法で、驚くほどコンパクトな全長に6人乗りの室内空間を提供したアイコンです。
運転体験
ムルティプラの運転はユニークな体験です。広々とした感覚は圧倒的で、パノラマの視界はまるで動く展望台にいるかのように感じさせます。110馬力のJTDディーゼルエンジンは予想外の有能さで車を押し、その独特な外観からは想像もつかない俊敏さで車を動かします。スポーツカーではありませんが、275Nmのトルクは生き生きとして有能に感じさせ、サスペンションは凹凸をスムーズに吸収し、すべての旅を家族全員にとって快適で明るいものに変えます。
デザインと美学
そのデザインは、その特徴であり、論争の的でもあります。ハイビームを収める「バイザー」またはフロントステップ、幅広で短いボディ、そしてイルカのような外観で、ムルティプラはすべての型を破りました。しかし、この外観の大胆さが、内部の天才的な設計を可能にしました。3つのフロントシートと3つのリアシートという構成は、すべてが独立して快適であり、中央のダッシュボードは考えられないほどのスペースを解放します。これは虚栄心に対する論理の勝利であり、車にとって本当に重要なことは何かを再考させるデザインです。
技術と特徴
その革命的な空間コンセプトを超えて、ムルティプラJTDはその時代の現代的な心臓部を隠していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたエンジンは、効率的で堅牢なエンジニアリングの結晶であり、世紀の変わり目のディーゼルの基準でした。現代的なスクリーンや運転支援装置はありませんでしたが、その最大の技術的偉業は、スペースと多用途性を最大化するための見事な解決策である車両のアーキテクチャそのものでした。
競合
ルノー・セニックやシトロエン・クサラ・ピカソのようなミニバンが支配する市場で、フィアット・ムルティプラは独自のリーグで戦っていました。ライバルがより長いボディで5人乗りまたは窮屈な5+2構成を提供していたのに対し、ムルティプラは4メートル未満の全長で6つの本物のシートを提供しました。その主な競争相手は美的な偏見でした。なぜなら、純粋な機能性とスペース活用という点では、単にライバルがいなかったからです。
結論
フィアット・ムルティプラは、その物議を醸す外観以上のものです。それは知性の勝利であり、クローンデザインの世界であえて他とは違う存在であろうとした、その構想においてほぼ完璧なファミリーカーです。フィアットの勇気と天才の瞬間を象徴し、時が経つにつれて失敗作ではなく、実用性の傑作であることが明らかになる忘れられない車を生み出しました。それは通のための未来のクラシックであり、あなたを笑顔にし、時には美しさは内面にあることを示してくれる車です。