Especificaciones y análisis del Fiat Panda Classic
パワー
75PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
165km/h
重量
-kg
価格
10,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
206 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Panda Classic 1.3 Multijet 75 CV (2012-2013)
一般的な説明
フィアット・パンダ・クラシックは単なる車ではありません。それは車輪の上の制度であり、心と都市を同様に征服した忠実な相棒です。75馬力の1.3マルチジェットバージョンであるこの小さな巨人は、賢く手頃なモビリティの本質を体現しており、偉大であるために多くのスペースを占有する必要はないことを思い出させてくれる車です。
運転体験
パンダの運転は、楽しくシンプルで機敏な体験です。非常に低い回転数からトルクを発揮する75馬力のディーゼルエンジンは、この車を街の王様にします。活気があり、エネルギッシュで、交通渋滞をすり抜けるのに最適です。ステアリングは滑らかで、小さな回転半径は信じられないほど操作性が高く、マニュアルギアボックスはそのシンプルさで喜びをもたらします。息をのむようなパフォーマンスを目指すのではなく、リラックスでき、予測可能で、自信に満ちたドライブを提供することを目指しています。
デザインと美学
そのデザインは、一時的な流行に対する機能性の勝利です。ほぼ立方体の形状は美的な気まぐれではなく、室内空間を最大化するための天才的な発想です。素晴らしい視界を提供する大きなガラス面から、生活を楽にする5つのドアまで、すべてのラインが実用性のために考えられています。内部では、高く配置されたギアレバーと硬いが耐久性のあるプラスチックが、長持ちし、気兼ねなく使えるように作られた車であることを物語っています。
技術と特徴
パンダ・クラシックの技術は重要なもの、つまり機能するものです。タッチスクリーンや複雑なアシスタントは見つかりませんが、100kmあたり4.2リットルという驚異的な低燃費で効率と信頼性の基準であったマルチジェットエンジンがあります。電動パワーステアリングは都市環境では恵みです。不必要な複雑さなしに、経済的で堅牢なモビリティを提供することに焦点を当てた、本質的な技術です。
競合
その時代、ルノー・トゥインゴ、シトロエン・C1とプジョー・107のデュオ、あるいは韓国のヒュンダイ・i10やキア・ピカントといった手ごわい競争相手に直面しました。しかし、パンダは常に独自のリーグでプレーし、紛れもないイタリアの個性、そのサイズにしては驚くべき居住性、そしてこの信じられないほど燃費の良いディーゼルエンジンのオプションを提供し、それがユニークで非常に望ましい組み合わせとなっていました。
結論
フィアット・パンダ・クラシック1.3マルチジェットは、シンプルさが究極の洗練であり得るという証拠です。それは正直で、信じられないほど実用的で、非常に低い維持費で毎日あなたを笑顔にしてくれる車です。ますます複雑化する自動車の世界における良識の避難所であり、都会のジャングルのための完璧なツールです。小さなボディに巨大な魂を宿した車です。