Especificaciones y análisis del Fiat Panda Classic
パワー
75PS
トルク
145Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
165km/h
重量
-kg
価格
10,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
206 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Panda Classic 1.3 Multijet 75 CV (2012)
一般的な説明
フィアット・パンダ・クラシックは単なる車ではなく、世代を動かしたアイコンであり、1.3マルチジェットバージョンでは究極の都会の相棒となりました。イタリアンデザインの知性を体現しています。外はコンパクト、中は巨大、そして驚くべき効率と活気で鼓動するディーゼル心臓を持っています。シンプルさ、日々の冒険、そして運転との純粋なつながりを語りかける車です。
運転体験
パンダのハンドルを握ることは、本質と和解する経験です。小さくも勇敢なマルチジェットエンジンのおかげで、その75馬力は特に街中で生き生きとエネルギーに満ちていると感じられます。低回転からのターボの押し出しは、信号で予期せぬ俊敏さで発進させ、その小さなサイズは笑顔で交通を縫うことを可能にします。最高速度を求めるのではなく、即時の応答性と、毎キロメートルで賢い気分にさせてくれる馬鹿げたほどの低燃費を提供します。正直で、機敏で、非常に忠実な車だと感じられます。
デザインと美学
そのデザインは機能的な天才のひらめきです。立方体で、まるでおもちゃのような形は、美的な気まぐれではなく、驚くべき室内空間と完璧な視界の鍵です。すべての線、すべての窓が実生活のために考えられています。内部では、高く配置されたギアレバーのような独創的な解決策で魔法が続きます。これは都市の運転を変える人間工学的な配慮です。その美しさは、その計り知れない実用性と、それが放つフレンドリーな性格にあるため、古びることのないデザインです。
技術と特徴
パンダ・クラシックの技術は、重要なものです。タッチスクリーンや複雑なアシスタントは見つかりませんし、それが魅力の一部です。その最大の技術的偉業はボンネットの下にあります。1.3マルチジェットエンジンは小さな革命であり、最小限の消費で並外れた性能と信頼性を提供できる小型ディーゼルでした。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは、駐車を子供の遊びにするもう一つの天才的なタッチです。それは、気を散らすことなく、ドライバーに奉仕する技術です。
競合
その時代、ルノー・トゥインゴ、シトロエン・C1、ヒュンダイ・i10のようなシティカーと対峙しました。しかし、パンダは常に独自のリーグでプレーしていました。多くのライバルがスタイルのために実用性を犠牲にする中、パンダは5ドア、驚くほど広いトランク、そして何よりもセグメントの羨望の的であったこのディーゼルエンジンを提供しました。単なる交通手段以上のものを求める人々を魅了し、ユーティリティカーとミニMPVの中間に位置するユニークなキャラクターで際立っていました。
結論
フィアット・パンダ・クラシック1.3マルチジェットは、その部品の合計以上のものです。素晴らしく、手頃で、魂のこもった車を作る方法についての教訓です。決してあなたを裏切らず、燃費が良く、驚くほどの快適さと喜びでどこへでも連れて行ってくれる忠実な友人です。それを運転することは、自動車の幸福が常にパワーや豪華さにあるのではなく、知性、キャラクター、そして複雑さなしに移動する自由にあることを思い出させてくれます。私たちの心の中に正当な場所を勝ち取ったモダンクラシックです。