Especificaciones y análisis del Fiat Sedici
パワー
120PS
トルク
280Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1455kg
価格
19,190€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
270 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Sedici 1.9 JTD 8v 120 CV Dynamic 4x4 (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフィアット・セディチは単なる車ではありません。それは意思表明です。スズキとのイタリアと日本の協力から生まれたこの小さな冒険家は、コンパクトで手頃なフォーマットの中に自由の精神を凝縮しています。1.9 JTDディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したセディチは、アスファルトが終わる場所で道は終わらないと耳元でささやき、笑顔で探検へと誘います。
運転体験
ハンドルを握ると、セディチは誠実で有能だと感じられます。120馬力のディーゼルエンジンは、280Nmのトルクのおかげで低回転から驚くほどの活気で押し出し、穏やかで決断力のある力の感覚を伝えます。速度記録を求めるのではなく、安全で信頼性の高い走りを提供することを目指しています。切り替え可能な4x4トラクションはその魂であり、濡れたアスファルトや未舗装路で揺るぎない自信を与え、すべての旅をあなたがコントロールする小さな探検に変えます。
デザインと美学
ジウジアーロによってデザインされたセディチは、品格をもって熟成した機能的な魅力を誇ります。そのコンパクトなプロポーション、高めのボディ、プラスチック製のプロテクターは、頑丈で親しみやすい外観を与え、冒険の準備ができた都会の探検家です。内部では、シンプルさが標準です。素材は耐久性があり、時の試練や日常の使用に耐えるように設計されており、居心地の良い避難所のように感じられる実用的で気取らないキャビンを作り出しています。
技術と特徴
セディチの技術は実用的で効果的です。その最大の技術的偉業は、選択可能な全輪駆動システムであり、燃料を節約するための前輪駆動、必要に応じて動力を配分するオートモード、または最も複雑な状況のための4x4ロックを選択できます。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたJTDエンジンは、性能と耐久性の提供に焦点を当てた、当時としては効率的で現代的なエンジニアリングの結晶でした。
競合
当時、セディチはほとんどすべてを共有していた双子の兄弟であるスズキ・SX4と対峙しました。それ以外にも、サイズと洗練性の点でわずかに上のリーグでプレーしていた初代日産キャシュカイのようなクロスオーバーセグメントのパイオニアと競合しました。また、ダイハツ・テリオスのようなより純粋なオフロードの代替車とも比較され、その優れた多用途性と紛れもないイタリアの風味を持つデザインで他と一線を画していました。
結論
フィアット・セディチ 1.9 JTD 4x4は心のある車であり、あなたを裏切らない忠実な相棒です。SUVの多用途性を求めながらも、それに伴うサイズやコストを望まない人にとって完璧な選択です。それは知的で冒険的な自動車哲学を代表し、日常を超えて生きることを奨励する車両です。本質的に、それは思い出を作るための素晴らしい小さな機械です。