Especificaciones y análisis del Fiat Sedici
パワー
135PS
トルク
320Nm
燃費
4.9l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
190km/h
重量
1410kg
価格
17,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
270 L
50 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Sedici Dynamic 2.0 Multijet 135 CV 4x2 (2009-2010)
一般的な説明
フィアット・セディチは単なる車ではありません。スズキとの興味深いコラボレーションから生まれた冒険の相棒です。21世紀初頭の自由を象徴し、コンパクトカーの俊敏性とSUVの頑丈さを大胆に融合させ、日常使いや週末の小旅行のために、誠実で個性的な提案を生み出した車です。
運転体験
ハンドルを握ると、135馬力の2.0マルチジェットエンジンのおかげでセディチの心臓は力強く鼓動します。本当にエキサイティングなのは、非常に低い回転数から320Nmのトルクが供給されることです。予期せぬ解決能力でどんな状況からでも抜け出せる、力強く豊かな推進力を感じます。スポーツカーではありませんが、加速は活発で、6速マニュアルギアボックスは機械的でやりがいのある運転体験へとあなたを繋ぎます。その高さにしては、頑丈で落ち着きがあり、驚くほど機敏な車だと感じられます。
デザインと美学
そのデザインは、機能的、コンパクト、そして明確な冒険心という目的を反映しています。高めのボディと保護パーツは、信頼感を抱かせるカントリー風の外観を与えます。複雑なラインで魅了するのではなく、誠実で実用的な美学で納得させようとします。内部はシンプルさが空間を支配し、直感的な操作系と耐久性を考慮した素材が、常に形よりも機能が優先される環境を作り出しています。
技術と特徴
巨大なスクリーンが登場する前の時代、セディチのテクノロジーは本質的なものに焦点を当てていました。その最大の技術的偉業は、効率的で先進的なコモンレールディーゼルエンジンを搭載したボンネットの下にあります。電動パワーステアリングは市街地での快適性を提供しますが、それ以外の体験は心地よくアナログです。過剰なデジタルフィルターで体験から隔離されることなく、運転し、道を感じるように誘う車です。
競合
当時、セディチはコンパクトクロスオーバーセグメントを定義したライバルたちと競い合いました。その双子の兄弟であるスズキ・SX4が最も直接的な競争相手でした。しかし、市場を支配していた日産キャシュカイのような巨人や、そのシンプルさと価格で人気を集め始めていたダチア・ダスターのような、より経済的で頑丈な選択肢にも立ち向かいました。
結論
フィアット・セディチは、実用的で、信じられないほど燃費が良く、活気のあるディーゼルエンジンを搭載した車を探している人にとって、過小評価されている逸品です。都会のジャングルを軽快に移動し、週末に泥だらけになることを恐れない、賢明で情熱的な選択です。その控えめな外観が示唆するよりもはるかに多くを提供する、魂のある車です。