Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
80PS
トルク
114Nm
燃費
6.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
172km/h
重量
1165kg
価格
13,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
305 L
58 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 3p 1.2 Actual · 80 CV (2003)
一般的な説明
フィアット・スティーロ 3ドア 1.2は、2000年代初頭の競争の激しいコンパクトセグメントにおけるイタリアブランドの存在感を再定義しようとする大胆な試みでした。このモデルでフィアットは、ブラボー/ブラーバのデュオを置き換えるだけでなく、デザイン、知覚品質、テクノロジーの基準を引き上げ、ドイツのベンチマークと真っ向から競争することを目指しました。小型ながら意欲的な80馬力エンジンと驚くべき6速ギアボックスを備えたこのエントリーレベルのバージョンは、圧倒的な個性を持つ車への入り口でした。
運転体験
ハンドルを握ると、スティーロ1.2は日常使いに十分な落ち着きと満足感を与えてくれます。その80馬力は加速記録を狙うのではなく、効率的で快適な都市部および郊外での移動を提供することを目的としています。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは街中での操作を子供の遊びのようにし、非常に快適です。高速道路では、6速ギアがエンジンをリラックスさせた状態での巡航を可能にし、静粛性と燃費に貢献します。これはスポーツカーではなく、極端な俊敏性よりも快適で洗練された乗り心地を優先するシャシーを持つ忠実な相棒であり、急がずに旅を楽しむように誘います。
デザインと美学
デザインは、間違いなく3ドアスティーロの魂です。その美学は、緊張感のあるシャープなライン、くさび形のシルエット、そして何よりも、ユニークで一目でそれとわかるリアエンドを与える象徴的な縦型テールライトで、常識を打ち破りました。それは、個性と現代性を放つイタリアンスタイルの表現であり、意図の表明でした。室内では質的な飛躍が顕著で、クリーンなダッシュボードデザインと、その時代とセグメントにしては、心地よい堅牢さと良い趣味の感覚を伝える素材が使われていました。
技術と特徴
フィアットはスティーロのテクノロジーに多額の投資を行い、それまで上位セグメントの専売特許だった装備を大衆化しました。この「アクチュアル」バージョンは最もシンプルなものでしたが、ラインナップにはカラースクリーン付きのConnect Nav+インフォテインメントシステム、レーダークルーズコントロール、デュアルゾーンクライメートコントロール、キーレスエントリー＆スタートなどの機能が含まれていました。「シティ」モード付きのデュアルドライブステアリングはその特徴の一つであり、都市環境における快適さと使いやすさへの車の焦点を実証する独創的なソリューションでした。
競合
スティーロはヨーロッパ市場の中心で激しい競争に直面しました。その直接のライバルは、フォルクスワーゲン・ゴルフIV、初代フォード・フォーカス、オペル・アストラG、そしてフランスのプジョー307やルノー・メガーヌIIといった巨人たちでした。ゴルフの地味さやフォーカスの称賛されたダイナミズムに対して、スティーロははるかに情熱的なデザインと、同価格帯でしばしば優れた技術装備を備えた感情のカードを切りました。それは、他とは一線を画し、何よりもイタリアンスタイルを評価する人々のための代替案でした。
結論
フィアット・スティーロ1.2は、イタリアンデザインの心と魂を持つコンパクトカーであり、足跡を残す車です。より実用的なライバルの商業的成功には及ばなかったものの、その大胆な美学と快適性への焦点で多くの人々を魅了した勇敢な賭けでした。その控えめなエンジンは日常使いには十分すぎるほどで、キャビンと乗り心地はワンランク上の車に乗っているような感覚にさせてくれました。単なる移動手段以上に、スティーロは手頃な価格の車もエキサイティングで特別であり得ることを示した、走るデザイン作品でした。