Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
105PS
トルク
150Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
185km/h
重量
1270kg
価格
14,040€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
305 L
58 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 3p 1.6 MPI 105cv Dynamic (2005-2006)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、ヨーロッパのコンパクトセグメントの中心を征服しようとするフィアットの大胆な意思表示として市場に登場しました。ブラーヴォ/ブラーヴァの後継という困難な使命を帯びたスティーロは、デザイン、テクノロジー、快適性において質的な飛躍を約束し、ドイツの巨人たちと真っ向から対決することを目指しました。しばしば保守的なこのカテゴリーにおいて、期待を呼び起こすイタリアの新鮮な風でした。
運転体験
105馬力の1.6エンジンを搭載したスティーロのハンドルを握ると、正直で穏やかな体験ができます。スポーツカーではありませんが、自然吸気エンジンはリニアで予測可能な方法でパワーを供給し、リラックスした運転を促します。5速マニュアルトランスミッションは適切で、シャシーは俊敏性よりも快適性を優先し、路面の凹凸をうまく吸収します。'City'モード付きの電動パワーステアリングは市街地での操作には素晴らしいですが、路上での感覚は減少します。その時代にしては驚くほどスムーズにA地点からB地点まで連れて行ってくれる車で、アドレナリンを生成するものというよりは、日々の忠実な相棒です。
デザインと美学
視覚的に、3ドアのスティーロは純粋な感動でした。特に、高く特徴的なテールライトを持つリアのデザインは、型を破り、注目を集めました。5ドアの兄弟車よりも低く幅広く、一目惚れさせる筋肉質でスポーティなイメージを投影しました。内部では、垂直なレイアウトと触感の改善が望まれるプラスチック製のダッシュボードが、賛否両論を巻き起こしました。広々として明るいインテリアでしたが、その大胆なデザインは必ずしも人間工学や知覚品質と両立していませんでした。
技術と特徴
フィアットはテクノロジーに大きく賭け、スティーロはその旗手でした。当時としては、デュアルゾーンクライメートコントロールから先進的なConnect Nav+インフォテインメントシステム、クルーズコントロール、パーキングセンサーまで、驚くべき装備を提供しました。しかし、この技術的な野心がアキレス腱となりました。その電子機器の複雑さは数多くの故障の原因となり、その評判を傷つけ、革新とフラストレーションのほろ苦い感覚を生み出しました。
競合
スティーロは、激しく確立された競争に直面しました。無敵のフォルクスワーゲン・ゴルフ、動的に優れたフォード・フォーカス、堅実なオペル・アストラ、そしてルノー・メガーヌやプジョー307のようなカリスマ的なフランス車と同じ舞台で戦いました。それらに対して、スティーロは情熱的なデザイン、広々とした室内空間、そして紙の上では優れていた技術装備というカードを切りました。
結論
フィアット・スティーロは光と影の車であり、完全には結実しなかったイタリアの夢です。記憶に残るデザインと、「こうであったかもしれない」という感覚を私たちに残しました。その時代において勇敢で、快適で、技術的に進んだ車でしたが、電子的な信頼性の問題がその遺産に重くのしかかりました。今日では、その美学と個性への愛情と、その歴史への警戒心が入り混じって記憶されています。完璧な実行を伴わない野心が、いかにほろ苦い結果につながるかという教訓を表しています。