Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
116PS
トルク
255Nm
燃費
5.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
192km/h
重量
1340kg
価格
18,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
305 L
58 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic 115 CV (2001-2003)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、大胆な意思表明として市場に登場しました。フィアットはこれをもって、ブラーボとブラーバの後継車を探すだけでなく、コンパクトセグメントの中心を征服し、ドイツのベンチマークと真っ向から勝負することを目指していました。それは堅牢性、技術、そして細部にまで感じられる質的な飛躍を約束する車であり、ブランドイメージを再定義するための勇敢な試みでした。
運転体験
ステアリングを握ると、115馬力の1.9 JTDエンジンが絶対的な主役です。低・中回転域でのその推進力は力強く、中毒性があり、当時としては驚くほど簡単にシートに体を押し付ける豊かなトルクのおかげです。スポーツカーではなく、そのシャシーはコーナリングの俊敏性よりも路上の快適性と安定性を優先しますが、何マイルも走りたくなるような落ち着きと安心感を伝えます。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは、街中では優しいタッチでした。
デザインと美学
スティーロの3ドアバージョンは、純粋な視覚的感動です。5ドアの兄弟車よりも低くシャープなそのシルエットは、紛れもない個性を持つクーペを彷彿とさせます。クリーンなラインと滑らかな表面は、ほとんどドイツ車のようなモダンで堅牢な外観を与えましたが、特に高く取り付けられたテールライトを持つ特徴的なリアには、紛れもないイタリアンスタイルのタッチがありました。それは人々の目を引くデザインであり、驚くほどの品格をもって歳を重ねてきました。
技術と特徴
当時、スティーロは技術のショーケースでした。クルーズコントロール、デュアルゾーンクライメートコントロール、オプションのカラースクリーン付きの先進的なインフォテインメントシステムなどの機能を提供した最初のコンパクトカーの1つでした。雨滴・光センサーや可変アシストパワーステアリングなどのディテールは、あらゆる旅をより快適でシンプルにするアメニティに満ちた最先端の車を提供しようとするフィアットの野心を示していました。
競合
スティーロは、ヨーロッパで最も競争の激しいセグメントで熾烈な競争に直面しました。その主な敵は、フォルクスワーゲン・ゴルフIV、初代フォード・フォーカス、セアト・レオンI、そしてフランスのプジョー307やルノー・メガーヌIIといった巨人たちでした。それらに対して、スティーロはより広い室内空間、豊富な装備、そして非常に魅力的な価格対性能比というカードを切りました。
結論
フィアット・スティーロは、多くの美点にもかかわらず、期待された成功を収めることができなかった野心的な夢でした。個性的なデザインに包まれ、平均以上の快適性、スペース、技術を提供しました。しかし、そのキャリアは電気系統の問題に関する評判によって妨げられ、大衆の信頼を損ないました。今日、私たちはそれを、より良い運命に値したドイツの魂を持つイタリア車、計り知れない可能性を秘めた車として記憶しています。