Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
120PS
トルク
255Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
194km/h
重量
1340kg
価格
15,530€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
305 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet 120cv Dynamic (2005-2006)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、コンパクトカーセグメントにおけるドイツの支配に挑戦するという、イタリアの大胆な意思表示としてアスファルトに登場しました。3ドアバージョンに120馬力の1.9マルチジェットエンジンを心臓部に持つこの車は、単なる移動手段ではなく、理性よりも感情に訴えかける個性とデザインの表現でした。
運転体験
ハンドルを握ると、マルチジェットエンジンのおかげでスティーロは生命感に満ち溢れています。255Nmのトルクは低回転から力強く押し出し、あらゆる追い越しを簡単かつ安全な操作にする、力強く弾力的なレスポンスを提供します。純粋なスポーツカーではありませんが、バランスの取れたシャシーと、駐車時に信じられないほどスムーズになる「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは、非常に心地よいコントロール感と敏捷性を伝えます。ディーゼルエンジンの力と低燃費を両立させ、堅実で非常に満足のいくドライビング体験を生み出す、疲れ知らずの旅の相棒です。
デザインと美学
視覚的に、3ドアのスティーロは純粋な感情そのものです。シャープなシルエット、切り落とされたようなリア、そして高く配置されたテールライトは、ライバルの地味さとは一線を画すユニークな個性を与えています。その大胆さと紛れもないイタリアンスタイルで今なお注目を集める、古びることのないデザインです。室内は広々として居心地の良い雰囲気ですが、一部のプラスチックの品質はセグメント最高レベルには及ばず、これほどカリスマ的な外観と競争力のある価格のために支払うべき小さな代償でした。
技術と特徴
当時としては、スティーロは先進的な車でした。マルチジェットエンジンはすでに最高レベルのディーゼル技術であり、驚くべき洗練性と効率性を提供していました。エンジン以外にも、開閉可能なパノラマルーフ「スカイウィンドウ」や、当時としては先進的なインフォテインメントシステムなど、珍しい機能を備えていました。デュアルドライブ電動パワーステアリングは、大衆向けの車に快適さとスマートなソリューションを提供しようとするフィアットの野心を示す革新でした。
競合
Cセグメントでの戦いは熾烈でした。フィアット・スティーロは、品質の基準であるフォルクスワーゲン・ゴルフ、ダイナミクスの王であるフォード・フォーカス、そして常に堅実なライバルであるオペル・アストラといった巨人たちと対峙しました。また、プジョー307の魅力やセアト・レオンのスポーティさとも競わなければなりませんでした。それらに対し、スティーロは情熱的なデザイン、卓越したエンジン、そして装備と価格のバランスというカードを切り、賢明で魂のこもった選択肢となりました。
結論
フィアット・スティーロ 1.9マルチジェットは、愛情を込めて記憶される車です。魅力的なデザインと当時最高のディーゼルエンジンの一つを組み合わせた、勇敢な賭けでした。細部に至るまで完璧ではなかったかもしれませんが、その強い個性、実用性、そしてエンジンの推進力を感じる喜びは、記憶に残る選択肢となっています。それは夢見ることを恐れなかったフィアットの反映であり、単なる移動手段以上のもの、つまり感動を提供した、大きなイタリアの心を持つコンパクトカーです。