Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
80PS
トルク
114Nm
燃費
6.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.8s
最高速度
170km/h
重量
1220kg
価格
14,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.2 Actual · 80 CV (2003)
一般的な説明
フィアット・スティーロは2000年代初頭、大胆な意思表示としてアスファルトに登場しました。フィアットは単に競争するだけでなく、コンパクトセグメントのドイツの巨人たちと真っ向から対決したいと考えていました。この5ドアのスティーロは、控えめながらも意欲的な1.2エンジンを搭載し、スペース、堅実なデザイン、そしてブランドが我々に慣れさせてきたものを超える優れた品質感を約束する車への入り口を象徴していました。
運転体験
スティーロ1.2のハンドルを握ることは、対照的な体験です。その80馬力はあなたをシートに押し付けることはありませんが、驚くべき6速ギアボックスは、その小さな心臓から最後の一滴のエネルギーまで引き出しながら遊ぶように誘います。市街地では、「シティ」モード付きの電動パワーステアリングが愛撫のようで、操作を子供の遊びのようにします。開けた道路では、落ち着いて安全に感じられ、サスペンションの快適さと外界からあなたを隔離するキャビンを楽しみながら、穏やかに旅するために設計された車です。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは、ほとんどドイツ的な成熟を求め、地味さと機能性を重視しました。その丸みを帯びたラインとかなりの高さは、堅牢さと保護の感覚を伝えました。内部では、スペースが主役であり、道路を見下ろす高いドライビングポジションと、家族生活の理想的なパートナーにするモジュール性を備えていました。その細部には否定できないイタリアの魅力を持つ、正直で実用的な車でした。
技術と特徴
当時、スティーロは主流セグメントにおける技術的なパイオニアでした。この「アクチュアル」バージョンは最もシンプルでしたが、プラットフォームは革新に満ちていました。デュアルドライブ電動パワーステアリングは小さな革命であり、このような小さなエンジンに6速ギアボックスを装備することは、消費に焦点を当てた独創的なエンジニアリングを示していました。技術を民主化し、上位バージョンでは高級セダン特有の機能さえ提供した車でした。
競合
Cセグメントでの戦いは熾烈でした。フィアット・スティーロは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、ダイナミックなフォード・フォーカス、バランスの取れたオペル・アストラ、そしてフランスのベストセラーであるルノー・メガーヌやプジョー307といった伝説的な車と対決しました。それらに対して、スティーロは室内空間、潜在的に豊富な装備、そして競争力のある価格というカードを切り、予測可能な選択肢以上のものを求める人々を魅了しようとしました。
結論
フィアット・スティーロは、愛情とある種の哀愁をもって記憶される車です。敵対的な領域を征服しようとするフィアットの勇敢で野心的な試みでした。その電子的な信頼性が疑問を投げかけ、期待された成功を収めることはありませんでしたが、快適さ、スペース、そして賢い解決策の足跡を残しました。今日では、楽しい運転体験と今なお通用する実用性を提供する手頃なヤングタイマーであり、ヨーロッパの自動車史の一片です。