Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
116PS
トルク
255Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
190km/h
重量
1395kg
価格
16,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.9 JTD 115CV Active (2001-2003)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、競争の激しいコンパクトセグメントを制覇しようとするイタリアブランドの大胆な意思表明として市場に登場しました。115馬力の1.9 JTDエンジンを搭載したスティーロは、効率、パフォーマンス、そしてライバルの地味さ以上のものを求める層を魅了しようとするイタリアンデザインのタッチを組み合わせて提供しました。大きな期待を集め、独自の方法で一世代に消えない足跡を残した車でした。
運転体験
ステアリングを握ると、1.9 JTDエンジンのおかげでスティーロの心臓は力強く鼓動します。その豊かなトルクは低回転から感じられ、力強いレスポンスと路上での大きな自信をもたらす加速に変換されます。スポーツカーではありませんが、機敏で意欲的に感じられます。サスペンションは快適性を優先し、凹凸をスムーズに吸収し、長距離旅行の理想的な相棒となります。有名な「シティ」モードを備えたステアリングは信じられないほど軽くなり、都会のジャングルであなたを優しく撫でるようなディテールです。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは、合理性と機能性の実践です。より情熱的な3ドアの兄弟車とは異なり、このバージョンはより落ち着いたラインと明確なファミリー志向を選択しました。その結果、当時としては驚くほど広々として明るいキャビンが生まれ、ライバルにはほとんど真似できない広々とした感覚を提供しました。その実用的でうまく活用されたインテリアは、快適さと常識の安息の地であり、最初の瞬間からくつろげる場所でした。
技術と特徴
当時、フィアット・スティーロは技術的に進んだ車でした。コモンレール直噴式のJTDエンジンはディーゼル工学の宝石であり、驚くべきパフォーマンスと効率を提供しました。室内では、包括的なトリップコンピューターや、デュアルゾーンクライメートコントロールとクルーズコントロールを装備するオプションなど、そのセグメントでは珍しい機能を提供することで際立っていました。これらのディテールは快適さを提供するだけでなく、より高いカテゴリーの車を運転している感覚も伝えました。
競合
スティーロは激しい競争に直面しました。その主な宿敵は常に、品質と再販価値の王であるフォルクスワーゲン・ゴルフでした。また、動的に優れたフォード・フォーカスや、フランスのベストセラーであるルノー・メガーヌ、プジョー307とも戦いました。それらに対して、スティーロは優れた室内空間、素晴らしいJTDエンジン、そして価格対装備比で対抗し、非常に賢明で魅力的な選択肢となりました。
結論
フィアット・スティーロ 1.9 JTDは、誠実で美徳に満ちた車であり、おそらく当時は大いに誤解されていました。卓越したエンジン、基準となるスペース、そして注目すべき乗り心地を提供しました。ゴルフのような名声やフォーカスのようなダイナミズムはありませんでしたが、その代わりに多用途性と圧倒的な論理を提供しました。情熱的な購入というよりは理性的な購入でしたが、知性と心で選んだことによる深い満足感を残しました。