Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
120PS
トルク
255Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1395kg
価格
15,530€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 120cv Dynamic (2005-2006)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、セグメントの王者たちと真っ向から勝負するために設計されたイタリアの魂を持つコンパクトカーとして、大胆な意思表示として市場に登場しました。120馬力のマルチジェットエンジンを搭載した5ドアバージョンは、家族向けの機能性と個性あふれるディーゼル心臓部の魅力的なバランスを体現し、理性と感情の両方を征服しようとする提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、スティーロは堅実で意欲的な車だと感じられます。1.9マルチジェットエンジンは絶対的な主役であり、255Nmという豊かなトルクのおかげで低回転から驚くほどの力強さで押し出します。スポーツカーではありませんが、その加速は日常使いや路上で機敏さを感じるには十分以上です。サスペンションは快適性と安定性の良い妥協点を提供しますが、電動ステアリングは市街地では快適なものの、高速ではやや人工的に感じられることがあります。疲れることのない旅の相棒であり、給油のたびに感謝する安全性と効率性を伝えてくれます。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは機能的で誠実です。3ドアの兄弟モデルの攻撃性を捨て、より滑らかなラインと高い全高を採用したことで、驚くほど広々として明るい室内空間が実現しました。室内のプラスチックや一部の仕上げはライバルの卓越性には及びませんでしたが、広々とした感覚と335リットルのトランクの実用性は、車輪の上の居心地の良い家にしてくれました。その美学は時代の産物でありながらも、独特の個性を保っています。
技術と特徴
当時としても、スティーロは遅れていませんでした。マルチジェットエンジン自体が先進的なエンジニアリングの結晶であり、コモンレール式直噴の先駆けとして、性能と低燃費の両立を実現しました。車内では、「シティ」機能付きの電動パワーステアリングが際立っており、操作を羽のように軽くしました。オンボードコンピュータやクルーズコントロール（バージョンによる）などの要素は、技術的に有能で快適な車を提供しようとするフィアットの努力を示していました。
競合
Cセグメントでの戦いは熾烈でした。フィアット・スティーロは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラ、そしてフランスのルノー・メガーヌやプジョー・307といった巨人たちと対峙しました。それらに対し、スティーロはより個性的なデザイン、非常によく活用された室内空間、そして何よりも無視しがたい価格対装備比とディーゼルエンジンというカードを切りました。その戦いは、他のメーカーの地味さと完璧さに対するスタイルと実用性の戦いでした。
結論
フィアット・スティーロ 1.9マルチジェットは、その実用的な5ドアボディが示唆する以上に心を持つ車です。卓越した堅牢で効率的なエンジンと、実生活のために考えられた室内を組み合わせた勇敢な賭けでした。特定の仕上げのディテールが頂点に達するのを妨げましたが、誠実で広々とし、紛れもなくイタリア的な性格を持つ車の記憶を残しました。そのエネルギッシュな推進力で笑顔を誘うことを諦めない、非常に合理的な選択肢でした。