Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
120PS
トルク
255Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1395kg
価格
13,770€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 120cv Feel (2005-2006)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、ドイツのライバルが支配するヨーロッパのコンパクトセグメントの中心を征服しようとするイタリアブランドの大胆な試みを象徴していました。1.9マルチジェット120馬力バージョンでは、スティーロは合理的なデザインと広々とした室内空間だけでなく、力強さと効率性で鼓動するディーゼル心臓部も提供しました。これは、実用的なファミリーパッケージで性能と経済性を約束するフィアットのエンジニアリングの宝石でした。
運転体験
ハンドルを握ると、スティーロは忠実で有能な旅の相棒のように感じられます。120馬力のマルチジェットエンジンは低回転から驚くほどのエネルギーで押し出し、追い越しや合流を簡単で安全な操作にします。255Nmのトルクは、絶え間ない力強さを感じさせます。シャシーはスポーティな俊敏性よりも快適性と安定性を優先するため、熱心にコーナーを攻める気にさせる車ではありませんが、その乗り心地は落ち着いており、大きな自信を与え、すべてのキロメートルが穏やかで楽に感じられます。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは、実用主義の実践です。前任者の情熱的な曲線を捨て、堅実さを伝えようとする、より直線的で落ち着いた、ほとんどドイツ的なラインを採用しました。その最も決定的な特徴は高さであり、ほとんどミニバンのようなシルエットを与え、信じられないほど広々として明るいインテリアにつながります。キャビンは、触ると硬いプラスチックでできていますが、高いドライビングポジションとモジュール性を提供するインテリジェントな設計で、当時最も居住性の高いコンパクトカーの1つでした。
技術と特徴
フィアットは、スティーロがアクセスしやすい技術的なショーケースであることを望んでいました。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングのような要素を超えて、その真の腕前はボンネットの下にありました。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた1.9マルチジェットエンジンは、当時としては先進的なエンジニアリングであり、競合他社を窮地に追い込む性能と効率を提供しました。その技術的な野心は時々気まぐれな電子機器によって損なわれましたが、スティーロは革新がプレミアムブランドの専売特許ではないことを証明しました。
競合
スティーロは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌといった伝説と対決する剣闘士のアリーナで戦いました。ゴルフが品質を誇り、フォーカスが崇高なシャシーを誇る一方で、スティーロは居住性、しばしば優れた装備、そして何よりも卓越したディーゼルエンジンというカードを切りました。エンブレムの威信や山道での最後の0.1秒よりも、優れたエンジンの力と日常の実用性を重視する人々にとって、論理的で広々とした代替案でした。
結論
フィアット・スティーロ1.9マルチジェットは誤解された車であり、おそらくそれに値する評価を受けなかった勇敢な提案でした。スペース、快適さ、そして素晴らしいメカニズムの組み合わせを提供し、非常に合理的で快適な選択肢となりました。電子的な信頼性がその評判を傷つけ、そのデザインがすべての人を魅了したわけではありませんでしたが、その先を見ることができた人々は、高貴で経済的で、巨大な心臓を持つ車、イタリアの魂を持つ真のファミリーツアラーを見つけました。