Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
80PS
トルク
196Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
170km/h
重量
1380kg
価格
16,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003)
一般的な説明
フィアット・スティーロは2002年、コンパクトセグメントの王者に挑むという明確で野心的な使命を帯びて世に送り出されました。これはフィアットにとって大きな飛躍を意味し、実用的であるだけでなく、優れた品質と技術の感覚を呼び起こすことを目指した車でした。JTDエンジンを搭載したこの5ドアのスティーロは、その約束の核心であり、広々として安全で、紛れもないイタリアンデザインのタッチを持つ車を夢見ていた家族のための、実生活のために設計された車です。
運転体験
80馬力のスティーロ1.9 JTDのハンドルを握ることは、静けさの体験です。爆発的な反応を期待してはいけません。そのディーゼル心臓は穏やかで安定したリズムで鼓動します。その真の魔法は低回転域での豊かなトルクにあり、市街地や日常の通勤で驚くほど軽快に動きます。路上では落ち着きと安心感があり、スポーティな俊敏性よりも乗員の快適性を優先する旅の相棒です。サスペンションは凹凸をうまく吸収し、ステアリングはやや人工的ですが、コントロールしている感覚を与え、急がずに何マイルも走りたくなるような静けさの雰囲気を作り出します。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは、機能性と抑制されたエレガンスの実践です。より大胆な3ドアの兄弟車とは異なり、ここではラインがより柔らかく、シルエットが高く、室内空間を最大化することを目指しています。頑丈で保護的な車として認識されています。内部では、スティーロはフィアットにとって革命でした。直線的で整然としたラインのダッシュボードは、ドイツのモデルからインスピレーションを得ており、より高いカテゴリーの車に乗っているかのような堅牢さと品質感を伝えます。広々としていることがその大きな美徳であり、光と空間が歓迎的で家族的な雰囲気を作り出すキャビンです。
技術と特徴
この「アクチュアル」バージョンはエントリーレベルのモデルでしたが、スティーロはその時代の技術的パイオニアでした。コモンレール直噴式の1.9 JTDエンジンは、非常に低い燃費を保証する現代工学の結晶でした。最も記憶に残る機能は、「シティ」機能付きの電動パワーステアリングで、ステアリングを軽くして駐車を子供の遊びのようにする魔法のボタンでした。上位バージョンの豪華さには欠けていましたが、その技術基盤は堅実で、運転をより簡単に、より安全に、より経済的にすることに焦点を当てていました。
競合
フィアット・スティーロは巨人が支配する戦場に足を踏み入れました。品質の基準であるフォルクスワーゲン・ゴルフIV、ダイナミクスの王であるフォード・フォーカス、デザインとモジュール性を武器にしたプジョー307といった伝説と戦いました。それらに対して、スティーロは卓越した室内空間と非常に魅力的な価格対装備比を提供しました。それはラテンの魂を持つ代替案であり、イタリアの情熱とドイツの合理性を組み合わせようとした車で、その二重性がユニークでした。
結論
フィアット・スティーロ1.9 JTD 80馬力は単なる車ではありません。勇敢で野心的なフィアットの記憶です。多くの家族にとって忠実な相棒であり、スペース、快適さ、そして驚くほど低い燃費を提供する正直な車でした。電子的な信頼性の問題で評判が傷ついたにもかかわらず、そのJTDエンジンは岩のように頑丈で、そのコンセプトは素晴らしいものでした。今日、私たちはそれを、コンパクトカーの殿堂で地位を築くために全力を尽くし、それを運転した人々の心の中で間違いなく成功した車として、懐かしく振り返ります。