Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
パワー
150PS
トルク
305Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
207km/h
重量
1415kg
価格
17,330€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 150cv Dynamic (2005-2006)
一般的な説明
フィアット・スティーロは、イタリアのブランドがドイツのベンチマークと真っ向から勝負するという大胆な意思表示として市場に登場しました。150馬力の1.9マルチジェットエンジンを搭載した5ドアバージョンでは、スティーロは羊の皮をかぶった狼に変身し、感情を揺さぶる準備ができた個性と力に満ちた心臓を隠した実用的なファミリーカーでした。
運転体験
このスティーロのハンドルを握ることは、そのマルチジェットエンジンの力強く豊かな推力を感じることです。305Nmのトルクは非常に低い回転数から現れ、シートに体を押し付けるほどの力強い加速と、追い越しを単なる手続きにしてしまう電光石火の回復力を提供します。そのシャシーは、日常の快適さと路上での信頼感を与える安定性の間で良い妥協点を提供しますが、他のライバルのような機敏さはありません。「シティ」モード付きの電動パワーステアリングは市街地では素晴らしいものですが、アスファルトとのより純粋なつながりを求める際にはやや人工的に感じられることがあります。
デザインと美学
5ドアのスティーロのデザインは、簡潔さと機能性を選択し、クリーンなラインと堅牢な雰囲気でより広い層にアピールしようとしました。コンパクトミニバンのようなそのシルエットは、室内空間を優先し、その時代としては驚くほどの居住性と広々とした感覚を提供しました。内装は、プラスチックの質が常にその野心に見合っていたわけではありませんが、道路を見下ろす高いドライビングポジションと非常に有能なトランクを備えた、論理的で快適な場所でした。
技術と特徴
その時代において、スティーロは技術的に進んだ車でした。マルチジェットエンジンは、パワフルで比較的燃費の良いディーゼルエンジニアリングの宝石でした。しかし、エンジン以外にも、可変アシストパワーステアリング、クルーズコントロール、そして壮観な「スカイウィンドウ」パノラマルーフを装備するオプションなど、革新的な機能を提供しました。それは上位セグメントの装備を大衆化しようと試みた車両でしたが、その複雑な電子機器は時とともにそのアキレス腱となりました。
競合
ヨーロッパで最も競争の激しいセグメントで、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラ、プジョー307といった巨人たちと戦いました。ゴルフの知覚品質やフォーカスの崇高なシャシーに対して、スティーロは卓越したエンジン、平均以上の室内空間、そして非常に魅力的な価格対装備比というカードを切りました。それは、ドイツの論理やフランスの多様性以上のものを求める人々のための、情熱的で実用的な代替案でした。
結論
フィアット・スティーロ 1.9マルチジェット 150馬力は、光と影のある車ですが、忘れられない個性を持っています。それは、実用的で家族向けのボディの中に、スポーティでエネルギッシュな心臓が融合したものを表しています。当時は誤解された車で、万能コンパクトの多用途性とGTIのようなパフォーマンスを提供しました。そのよく知られた電気系統の欠陥にもかかわらず、そのエンジンの純粋な力と個性は、今日でもそれを運転する人の顔に笑みをもたらすことができる選択肢となっています。