Especificaciones y análisis del Ford B-MAX
パワー
75PS
トルク
185Nm
燃費
4.1l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
16.5s
最高速度
157km/h
重量
1307kg
価格
17,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
318 L
48 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford B-MAX Titanium 1.5 TDCI 75 CV (2012)
一般的な説明
2012年のフォード B-MAXは単なるコンパクトMPVではなく、意思表明です。センターピラーをなくし、前例のないキャビンへのアクセスを生み出すという素晴らしいアイデアから生まれました。75馬力の1.5 TDCIディーゼルエンジンを搭載し、現代の家族にとって究極のアーバンコンパニオンとして登場しました。ドアを開けるたびに笑顔にさせてくれるソリューションで、日々の課題を理解し解決する車です。
運転体験
ハンドルを握ると、B-MAXは落ち着きとコントロール感をもたらします。その75馬力は記録を破るためではなく、滑らかで感心するほどの効率であなたを動かすためのものです。ディーゼルエンジンは、その機敏性と運転のしやすさが光る市街地で十分な性能を発揮します。高速道路では忍耐と予測が求められ、その目的が速さではなく、快適で穏やかな旅であることを思い出させてくれます。急がずにドライブを楽しむように誘う車、喧騒の中の静かな避難所です。
デザインと美学
フォード B-MAXのデザインは、純粋な機能的知性です。そのMPVのシルエットは、Bピラーがないという最大の秘密を隠しています。前部ドアと後部スライドドアを同時に開くと、1.5メートルの巨大なアクセススペースが現れ、乗り降りやチャイルドシートの設置体験を完全に変えます。内部は、当時のフォードに特徴的なダッシュボードが機能的で頑丈です。注目を浴びようと叫ぶ車ではなく、その圧倒的な論理と実用性で静かにあなたを魅了する車です。
技術と特徴
B-MAXの最大の技術的偉業はタッチスクリーンではなく、シャシーとドアのエンジニアリングにあります。安全ピラーをドア自体に統合することは、見事に解決された構造上の課題でした。この革新に加えて、チタニウムトリムは2012年としては十分な装備を提供し、快適機能が車内での生活をより快適にしました。コモンレール式直噴の1.5 TDCIエンジンは、信頼性と低燃費に焦点を当てた現代的で効率的なパワートレインを代表していました。
競合
競争の激しいセグメントで、B-MAXは、逆ヒンジドアで革新を追求したオペル・メリーバや、カリスマ性とモジュール性を備えたシトロエン・C3ピカソのような強力なライバルと対峙しました。また、日産ノートや、ヒュンダイ・ix20とキア・ヴェンガのペアとも競合しました。しかし、フォードのドアシステムが提供する自由な感覚と遮るもののないアクセスを再現できたものはありませんでした。それがこの車の真のエキサイティングな特徴です。
結論
フォード B-MAXは、足跡を残す車の一つであり、都市型ファミリーカーを再発明しようとする勇敢な試みです。その75馬力エンジンは、性能は控えめですが、燃費節約の味方です。しかし、その真の遺産は、何よりも人を優先するソリューションであるセンターピラーレスデザインの天才的な発想です。実用性のために頭で選ぶ車ですが、生活を大いに楽にしてくれるため、最終的には心で愛するようになる車です。日常のエンジニアリングの宝石です。