Especificaciones y análisis del Ford B-MAX
パワー
105PS
トルク
150Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
180km/h
重量
1308kg
価格
16,800€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
318 L
48 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford B-MAX Trend 1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift (2012)
一般的な説明
2012年のフォード B-MAXは、単なるコンパクトMPVではなく、ファミリーカーがいかに実用的でアクセスしやすいかという意思表示です。1.6リッター105馬力のガソリンエンジンとスムーズなパワーシフトオートマチックギアボックスを搭載し、都会の生活に向けた独創的なソリューションとして登場しました。そのクラスでユニークな特徴であるセンターピラーの不在が際立っていました。
運転体験
ハンドルを握ると、B-MAXはそのサイズからは驚くほどの俊敏性と快適性を伝えてきます。1.6 Ti-VCTエンジンは、スピード記録を目指すものではありませんが、滑らかかつプログレッシブに反応し、市街地の交通に最適です。デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、ほとんど感知できないほどスムーズに変速し、リラックスしたドライブに貢献します。フォードのDNAに忠実なシャシーは、乗員の快適性と、あらゆるコーナーで自信を与える安全で予測可能な接地感との見事なバランスを提供します。
デザインと美学
B-MAXのデザインは、インテリジェントな機能性への賛歌です。そのコンパクトMPVのシルエットには、真の宝であるフォード・イージー・アクセス・ドアシステムが隠されています。Bピラーのないヒンジ式フロントドアとスライド式リアドアの組み合わせは、前例のない側面開口部を生み出し、特に子供連れや狭い駐車スペースでの乗り降りの体験を完全に変えます。室内はスペースが最大限に活用されており、ボタンは多いものの機能的で、ドライバーの手の届く範囲にすべてが配置されたダッシュボードが特徴です。
技術と特徴
2012年モデルでありながら、B-MAXは車内での生活を容易にするための技術を搭載していました。可変バルブタイミングを備えたTi-VCTエンジンと6速パワーシフトオートマチックギアボックスは、効率と滑らかさを追求した現代的な組み合わせを代表していました。車内では、フォードSYNCのようなシステムにより、音声コマンドでオーディオや電話機能を制御でき、当時そのセグメントでは大きな進歩でした。電動パワーステアリングは、日常の快適性と安全性に焦点を当てた技術パッケージを完成させました。
競合
競争の激しい小型MPV市場で、B-MAXは強力なライバルに直面しました。独自の逆開きドアシステムを持つオペル・メリーバは、アクセスの革新性という点で最も直接的な競合相手でした。シトロエンC3ピカソなどはモジュール性と室内の明るさをアピールし、日産ノートやフィアット500Lはスペースとスタイルについて独自の解釈を提供しました。それらに対し、B-MAXは優れたドライビングダイナミクスと、セグメントで最もラジカルで実用的なアクセスソリューションでその地位を守りました。
結論
フォード B-MAXは単なるファミリーカーをはるかに超えています。現実の問題を大胆かつ効果的な方法で解決した、見事なエンジニアリングの結晶です。ピラーレスのドアシステムは単なるマーケティングの仕掛けではなく、このクラスで最もアクセスしやすく快適な車の1つにした具体的な利点でした。俊敏なハンドリングと多目的なインテリアと組み合わせることで、B-MAXは非常にインテリジェントで人間中心の選択肢、つまり人々から外側に向かって設計された車として記憶されています。