Especificaciones y análisis del Ford B-MAX
パワー
105PS
トルク
150Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
180km/h
重量
1308kg
価格
19,259€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
318 L
48 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford B-MAX Colourline 1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift (2016-2018)
一般的な説明
フォード B-MAXは単なる小型ミニバンではありません。それは、キャビンへのアクセスという概念を再定義する機能性への大胆な取り組みであり、意思表明です。2012年に誕生し、その心臓部は中央ピラーのない構造とスライド式リアドアというユニークなエンジニアリングソリューションで鼓動しています。この車は家族の生活をより簡単にし、すべての都市での移動を前例のない快適さと空間の体験に変えるために設計されました。
運転体験
ハンドルを握ると、B-MAXは滑らかさと快適さの感覚を伝えます。105馬力のエンジンとパワーシフトオートマチックギアボックスの組み合わせは、都会の喧騒に最適なリラックスした流れるようなドライブを提供します。アドレナリンの噴出を求めてはいけません。その目的は、あなたを穏やかに、そして驚きなしに運ぶことです。サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、軽いステアリングは操作の味方となります。純粋なパフォーマンスよりも乗員の幸福を優先する、あなたをケアする車です。
デザインと美学
デザインはB-MAXの魂です。Bピラーをドア自体に統合するという天才的な発想は、息をのむような1.5メートルの側面アクセス開口部を生み出します。チャイルドシートを積んだり、高齢者が乗り込むのを手伝ったり、あるいは単に完全な開放感を楽しんだりすることは、このクラスの他のどの車も提供できないものです。フォードの「キネティックデザイン」言語による外観の美学はダイナミックで心地よいものですが、すべての注目と心をつかむのは、その魔法のドアです。
技術と特徴
当時としては、B-MAXは堅実な技術パッケージを提供していました。デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、効率と滑らかさを追求した現代性の要素でした。SYNCコネクティビティシステムは音声による機能制御を可能にし、そのセグメントでは贅沢なものでした。しかし、小さな中央スクリーンや、今日では圧倒的に感じられるボタンだらけのコンソールには、時の経過が明らかです。その最大の技術的偉業は目に見えるものではなく、オープンなデザインにもかかわらず最大限の安全性を保証する強化された構造にあります。
競合
都市型ミニバンの王座を争う戦いで、B-MAXは、独自の逆開きドアシステムを持つオペル・メリーバ、実用的なシトロエン・C3ピカソ、多才な日産・ノートといった手ごわいライバルに直面しました。それぞれに強みがありましたが、フォードの急進的で素晴らしいアクセスソリューションを持つものはありませんでした。しかし、その真の敵は、小型SUVの止められない台頭であり、最終的には家族のために設計された車両の全世代を覆い隠してしまいました。
結論
フォード B-MAXは、人々の真のニーズを優先した革新の勇敢な試みとして記憶されるべき車です。そのオープンドアコンセプトは非常に知的でエキサイティングなソリューションであり、継続されなかったのが残念です。エンジンは単に十分であり、内装は古くなっていますが、B-MAXの本質である実用性と大きな心はそのままです。それは車以上のものであり、車輪の上の自由と快適さの空間です。