Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
180km/h
重量
1423kg
価格
20,260€
技術サマリー
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
550 L
55 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus C-Max Ghia 1.6 TDCi 109cv CVT (2006-2007)
一般的な説明
2006年のフォード・フォーカスC-Maxギア1.6 TDCi CVTは、運転の楽しさを犠牲にしないファミリーソリューションとして登場しました。コンパクトMPVの黄金時代に、このモデルは広々として多目的なインテリアの実用性、モダンなディーゼルエンジンの効率性、そしてCVTオートマチックトランスミッションの滑らかさを組み合わせ、さらに豪華なギアトリムで包み込むことで、格別の快適さと気品を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、このC-Maxは見事なバランス感覚を伝えてきます。109馬力の1.6 TDCiエンジンは、低回転から240Nmの豊かなトルクを発揮し、日常使いや家族旅行に十分な軽快さで車体を動かします。CVTトランスミッションは何よりも滑らかさを優先し、変速ショックをなくし、市街地や高速道路に最適なリラックスした流れるような運転体験を生み出します。しかし、真に輝くのはそのシャシーです。フォーカスの優れた動的性能を受け継ぎ、すべての乗員に配慮した卓越した乗り心地を損なうことなく、スリリングな俊敏性とコーナリング精度を提供します。
デザインと美学
そのデザインは、スペースと実用性を最大化するという機能を明確に反映しています。ラインは柔らかく丸みを帯びており、クラシックでありながら均整の取れたMPVのシルエットを作り出しています。スポーティさを目指すのではなく、知的で居心地の良い空間を目指しています。優れたモジュール性、視認性を向上させる高いドライビングポジション、そして無限に思える550リットルのトランクを備えたインテリアが最大の強みです。ギアトリムは、より良い内装材、装飾的なインサート、より包括的な装備で品質の認識を高め、最初の瞬間から家にいるような暖かく快適な雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時としては、このC-Maxは興味深い技術を取り入れていました。その心臓部は、コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンで、性能と燃費の最適化を目指した先進的なメカニズムでした。無段変速機であるCVTギアボックスは、最高の快適性を追求したもので、当時はそれほど普及していなかった技術です。ギアトリムの装備には、通常、オートエアコン、クルーズコントロール、パーキングセンサーなどが含まれており、2000年代半ばの装備の整った車を定義する贅沢品でした。
競合
競争の激しいコンパクトMPVセグメントにおいて、フォードC-Maxは、そのモジュール性でカテゴリーの絶対王者であるルノー・セニック、デザインと快適性を売りにしたシトロエン・クサラピカソ、そして質実剛健さとドイツの製造品質を掲げたフォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。それらに対して、C-Maxは常にそのドライビングダイナミクスを誇り高く主張し、しばしばグループの中で最も運転が楽しい車と見なされていました。
結論
フォード・フォーカスC-Maxギア1.6 TDCi CVTは、単なるファミリーカー以上の存在です。MPVの多用途性とフォードのダイナミックな魂を、他に類を見ないほど巧みに組み合わせた忠実な旅の相棒です。滑らかさ、効率性、そして広々とした室内空間がその約束であり、それは十二分に果たされました。時は過ぎましたが、それが残した記憶は、知的で、バランスが取れ、驚くほど楽しい車であり、カーブごとに笑顔を諦めることなく機能性を求めた人々にとって完璧な選択だったということです。