Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
185km/h
重量
1392kg
価格
22,113€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
550 L
55 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus C-Max Ghia 1.6 TDCi 109 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年のフォード・フォーカスC-Maxギア1.6 TDCiは、単なるミニバンではありませんでした。それはフォードの意思表明でした。フォードは、自社モデルを特徴づける魂と運転の楽しさを犠牲にすることなく、実用的で広々としたファミリーカーが実現可能であることを証明しました。運転のグローブを置くことを拒んだ親たちにとって、新鮮な風でした。
運転体験
ハンドルの後ろでは、C-Maxは驚くほど機敏で、路面にしっかり繋がっている感覚がありました。109馬力のディーゼルエンジンは、240Nmの豊かなトルクで予想外のエネルギーを発揮し、追い越しや合流を単なる手続きにしてしまいました。しかし、本当の魔法は、高く評価されたフォーカスから受け継いだシャシーにありました。ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの精度と落ち着きでカーブを切り抜け、ライバルが到底及ばない自信と楽しさを与えてくれました。
デザインと美学
そのデザインは、フォードの「ニューエッジ」言語をファミリー向けに洗練させた、賢い進化形でした。流れるようなラインと広いガラスエリアが、明るく広々とした感覚のインテリアを生み出しました。ギアトリムは、気品と温かみを添えました。内部では、後部座席のモジュール性が実に素晴らしく、驚くほど簡単に乗員用や荷物用にキャビンを変形させることができました。それは実生活のために考えられた、機能的で居心地の良い空間でした。
技術と特徴
当時としては、C-Maxギアは装備が充実していました。オートエアコンやクルーズコントロールといった快適装備を備え、長距離旅行をより快適なものにしました。PSAとの協業の成果である1.6 TDCiエンジンは、コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えた現代工学の結晶であり、パフォーマンスと非常に低い燃費との素晴らしいバランスを実現していました。
競合
快適性とモジュール性の王であるルノー・セニックや、製造品質と堅実さの基準であるフォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。また、前衛的なデザインのシトロエン・クサラピカソや、7人乗りの利点を持つオペル・ザフィーラとも競い合いました。これらすべてのライバルに対し、C-Maxは最高のカードを切りました。それは、単なる家族の移動手段以上のものを求める人々を魅了した、優れたドライビングダイナミクスでした。
結論
フォード・フォーカスC-Max 1.6 TDCiギアは、ほぼすべてを備えた、完成度の高い車でした。ミニバンの多用途性とコンパクトカーのスポーティな心を融合させることで、難題を解決しました。家族を持つ熱心なドライバーにとって完璧な選択であり、何も諦めることを求めず、その見事なバランスで消えることのない足跡を残した車でした。