Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
200km/h
重量
1491kg
価格
20,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
550 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus C-Max S 2.0 TDCi 135 CV 6 vel. (2006)
一般的な説明
2004年のフォードC-MAXは、コンパクトMPVが単なるファミリーカー以上のものであることを証明し、市場に新風を吹き込みました。高く評価されたフォーカスのプラットフォームから生まれたこの車は、家族が必要とする多用途性とスペースを、親が諦めたくない運転の楽しさと両立させることを約束しました。それは理性だけでなく心も理解する車であり、フォードの意思表明でした。
運転体験
136馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したC-MAXのハンドルを握ることは、驚くべき体験でした。320Nmのトルクがもたらす推進力は、特に追い越し加速時に力強く、生命感に満ちており、追い越しを単なる手続きにしてしまいました。フォードの傑作であるシャシーは、MPVを運転していることを忘れさせてくれました。機敏で正確、そして路面との一体感があり、サスペンションは快適性を犠牲にすることなく、車体のロールを見事に制御しました。それはまさに、運転を愛する人のためのMPVでした。
デザインと美学
エクステリアデザインは機能性を重視しつつも、そのエネルギッシュな性格を予感させるダイナミックなラインを持っていました。室内では、スペースが主役でした。高いドライビングポジションは優れた視界とコントロール感をもたらし、シートのモジュール性と550リットルのトランクは、家族のあらゆる物流ニーズを解決しました。素材は豪華ではありませんが、時の試練や日々の喧騒に耐えるように設計された、耐久性と優れた職人技の感覚を伝えていました。
技術と特徴
当時、C-MAXの技術は機械的な卓越性に焦点を当てていました。コモンレール噴射、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼルエンジンは、パフォーマンスと5.6リットルという控えめな燃費との完璧なバランスを追求した先進的なエンジニアリングの結晶でした。アクティブおよびパッシブセーフティは優先事項でしたが、エンターテインメントとコネクティビティは2000年代半ばの典型的なもので、現代的な気晴らしのない機能的なオーディオシステムがその役割を果たしていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、C-MAXは多用途性の王であるルノー・セニックや、大胆なデザインと快適性を備えたシトロエン・クサラピカソのような巨人と対峙しました。また、フォルクスワーゲン・トゥーランの実直さと知覚品質とも競合しました。しかし、フォードにはライバルが誰も真似できない切り札がありました。それはダイナミックなハンドリングです。学校への送り迎えや家族旅行でも、すべてのカーブを楽しみたい場合に選ぶ車でした。
結論
フォード・フォーカスC-MAX 2.0 TDCiは、単なるもう一台のMPVではありませんでした。それは、親になることが運転への情熱を諦めることを意味しないという証明でした。広々とした実用的なスペース、エネルギッシュなエンジン、そして卓越したシャシーを組み合わせ、見事でバランスの取れたソリューションを提供しました。ハンドルの後ろで自分のアイデンティティを失うことなく、家族の冒険のための完璧な相棒を求め、見つけた人々によって愛情を込めて記憶されている、消えることのない足跡を残した車です。