Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
116PS
トルク
280Nm
燃費
5.4l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
188km/h
重量
1465kg
価格
18,215€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
473 L
55 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford C-Max Trend 1.8 TDCi 115 CV (2008)
一般的な説明
2007年のフォード C-MAXは単なるミニバンではありませんでした。それは、家族が運転の興奮を諦める必要はないというフォードの約束でした。実用的でありながらも退屈な提案が多い市場において、C-MAXは運転手と乗客の両方に配慮した車として際立ち、多用途性とダイナミズムのほぼ完璧なバランスを提供しました。
運転体験
116馬力の1.8 TDCiエンジンを搭載したC-MAXのハンドルを握ることは、やりがいのある経験です。低回転からトルクフルなエンジンは、ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの力強さで押し出します。スポーツカーではありませんが、フォードの傑作であるシャシーは、そのサイズに似つかわしくない自信と俊敏性を伝えます。曲がりくねった道では安定してコミュニケーションが取りやすく、高速道路では疲れ知らずの快適な旅行者です。運転を誘い、旅を楽しむ気にさせる車です。
デザインと美学
2007年のアップデートで、C-MAXはフォードの「キネティックデザイン」言語を取り入れ、圧倒的な個性を手に入れました。シャープなライン、台形のグリル、表情豊かなヘッドライトが、ダイナミックでモダンな外観を与え、他と一線を画しました。内部では機能性が王様でした。高い運転席は優れた視界を提供し、スペースは広々として有効活用されていると感じられました。豪華ではありませんでしたが、すべてのプラスチックと布地は、時の試練と家族の喧騒に耐えるように設計されていました。
技術と特徴
2008年のC-MAXの技術は、余計なエンターテイメントのためではなく、運転と安全のためにありました。エアコン、十分な性能のオーディオシステム、充実した安全装備など、時代に必要不可欠なものを備えていました。真の技術的偉業はボンネットの下にあり、コモンレール直噴ディーゼルエンジンと可変ジオメトリーターボが性能と燃費を最適化し、スマートなエンジニアリングが最高の技術であることを証明しました。
競合
コンパクトミニバンセグメントでの戦いは熾烈でした。フォード C-MAXは、ルノー・セニック、シトロエン・C4ピカソ、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。ライバルが快適性とモジュール性に重点を置く中、C-MAXはユニークで勝利を収めるカードを切りました。それは、セグメントで最も快適でダイナミックなドライブを提供すること、ミニバンのボディにフォーカスの魂を宿すことでした。
結論
フォード C-MAX 1.8 TDCiは単なるファミリーカー以上の存在です。冒険の共犯者です。スペースと実用性を重視するが、退屈な運転を受け入れたくない人々にとって賢明な選択肢です。堅牢なエンジン、卓越したシャシー、機能的なデザインが、この車を完成度が高く、深く満足のいくものにしています。家族との生活もハンドルを握ればエキサイティングになり得ることを思い出させてくれる、足跡を残す車です。