Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
110PS
トルク
265Nm
燃費
5.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
180km/h
重量
1523kg
価格
20,620€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
473 L
55 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford C-Max Trend 2.0 TDCi 110 CV Powershift (2008-2009)
一般的な説明
2007年のフォードC-MAXはただのミニバンではありません。運転の喜びを諦めない家族のためのフォードの答えです。このバージョンでは、110馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンが革新的なパワーシフトギアボックスと組み合わされ、効率、快適さ、そして青い楕円のブランド特有のダイナミズムとの崇高なバランスを約束します。
運転体験
ハンドルを握ると、C-MAXは驚くほど機敏で、路面にしっかりと根付いているように感じられます。サスペンションは、路面の凹凸をフィルタリングすることと、タイヤの下で何が起こっているかを伝えることの間で、ほとんど魔法のような妥協を達成しています。低回転から豊かなトルクを発揮するエンジンは力強く押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは日常の運転を変える滑らかさと速さでギアをシフトします。スポーツカーではありませんが、その応答性はあらゆるカーブで自信と一体感を呼び起こし、スリルを与えてくれます。
デザインと美学
視覚的には、C-MAXはフォードの「キネティックデザイン」言語を採用しており、流れるようなラインとアスレチックなスタンスで、他のミニバンの退屈なイメージから一線を画しています。そのシルエットは実用的でありながら個性に満ちています。内部では、スペースが主役であり、実生活のために設計されたモジュール性を備えています。運転席は人間工学に基づいており、ダッシュボードは今日ではボタンが少し多いように見えるかもしれませんが、その時代の品質感と良好な仕上げは注目に値しました。
技術と特徴
このモデルの真の技術的な宝石は、間違いなくパワーシフトトランスミッションです。オートマチックが遅くて燃費を悪化させることが多かった時代に、このデュアルクラッチギアボックスは革命であり、よりダイレクトで効率的な運転体験を提供しました。洗練されたコモンレール直噴ディーゼルエンジンと組み合わせることで、このC-MAXはテクノロジーが効率と感情の両方に貢献できることを証明しました。
競合
競争の激しい市場で、フォードC-MAXはルノー・セニック、シトロエン・C4ピカソ、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対峙しました。フランスのライバルが絶対的な快適さを、ドイツのライバルが質実剛健さと品質を追求する中、C-MAXは常にドライビングダイナミクスを切り札にしていました。家族を乗せるだけでなく、山道を楽しむ人のためのミニバンでした。
結論
このフォードC-MAXは単なるファミリーカー以上の存在です。それは意図の表明です。あなたのことを忘れずに、あなたの大切な人をケアする車です。その素晴らしいシャシー、エンジンとギアボックスの組み合わせの滑らかさ、そしてその多用途性は、信じられないほど完全で満足のいく選択肢となっています。家族を持ったドライバーの心にとって、賢い買い物です。