Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
197km/h
重量
-kg
価格
22,101€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
473 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford C-MAX Titanium Sun 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2009-2010)
一般的な説明
この世代のフォード C-MAXは、コンパクトMPVの転換点となり、家族向けの実用性が運転の楽しさと両立できることを証明しました。パワフルな136馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンと先進的なパワーシフトオートマチックギアボックスを搭載したこのバージョンは、市場で最も完成度が高くダイナミックな選択肢の一つとして位置づけられ、現代の家族にとって快適さと多用途性の安息の地となりました。
運転体験
ハンドルを握ると、C-MAXは驚くほど機敏で、路面との一体感を感じさせます。エンジンは低回転から力強く押し出し、追い越しや合流を単なる手続きにしてしまいます。デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、洗練された完全なコントロール感に包まれるような滑らかさと速さでギアを変速します。フォードの傑作であるシャシーは、乗員の快適性とコーナリングの安定性を見事に両立させ、絶対的な自信を与え、ファミリーカーを運転していることを忘れさせてくれます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学のもと、C-MAXは競合他社の箱型のエステティックとは一線を画す、流れるようなアスレチックなラインを誇り、堂々としたダイナミックな存在感を放ちます。シャープなフロントエンドと上昇するウエストラインは、静止していても動きを感じさせます。室内では空間が主役であり、周囲を見渡せる高いドライビングポジションと、人間工学に基づいたダッシュボードがあなたを歓迎します。チタニウム・サン仕様は、パノラマルーフのおかげでキャビンに光を溢れさせ、広々として居心地の良い雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時、このC-MAXは車内での生活をより簡単で安全にするために設計された技術を統合していました。技術的な心臓部は間違いなくパワーシフトギアボックスであり、当時の従来のオートマチックトランスミッションと比較して優れた効率と滑らかさを提供しました。これに加えて、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、高品質のサウンドシステムなどの快適装備が加わり、すべてが横滑り防止装置（ESP）と複数のエアバッグを含む包括的な安全装備によって支えられていました。
競合
競争の激しいセグメントで、フォード C-MAXは、室内モジュール性で有名なルノー・セニック、前衛的なデザインと乗り心地のシトロエン・C4ピカソ、または堅実さと高品質な仕上げを売りにしたフォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人たちと対峙しました。それらに対して、C-MAXはドライバーズチョイスとして際立っており、スペースだけでなく、道を感じ、すべてのカーブを楽しみたい人のためのMPVでした。
結論
フォード C-MAX 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるファミリーカー以上の存在です。それは意図の表明です。ダイナミックでエキサイティングなパフォーマンスを犠牲にすることなく、広々として実用的で安全な車を持つことができるという証です。エンジン、シャシー、トランスミッションのバランスは、この車を卓越した旅の相棒にし、高速道路では見事な落ち着きでキロメートルを走り抜け、田舎道では笑顔をもたらします。運転を愛する家族にとって、賢明で情熱的な買い物です。