Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
145PS
トルク
185Nm
燃費
8.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
-kg
価格
20,314€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
473 L
55 L
107 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford C-MAX Titanium 2.0 145 CV Aut. (2008-2010)
一般的な説明
2007年のフォード C-MAX チタニウムは、単なるミニバンではなく、意思表明です。フォードがファミリーカーは実用的でありながら、同時に運転がエキサイティングであり得ることを証明した瞬間を象徴しています。2.0リッター、145馬力のエンジンを搭載したこのC-MAXは、家庭生活と運転の喜びの完璧なバランスを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ることは、ファミリーカーという形式で運転の喜びを再発見することです。ガソリンエンジンの145馬力は滑らかかつプログレッシブに伝わり、そのサウンドは道を楽しむように誘います。4速オートマチックギアボックスはやや時代遅れに感じるかもしれませんが、日常使いには快適です。真に輝くのはシャシーです。兄弟車であるフォーカスの俊敏性を受け継ぎ、ミニバンを運転していることを忘れさせるほどのしっかりとした接地感と正確なステアリングを提供します。安全性と楽しさを等しく伝え、あなたとつながる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」はC-MAXで生命を吹き込まれ、従来のミニバンの美学に挑戦するダイナミックで流れるようなラインを与えています。シャープなフロントエンド、上昇するウエストライン、そしてチタニウムトリムの17インチホイールは、アスレチックで洗練された外観を与えました。それは単に家族を運ぶための乗り物ではなく、目でも楽しめる車、機能的で魅力的なデザインオブジェクトでした。
技術と特徴
当時、チタニウムトリムは重要な技術的飛躍を意味していました。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、オートエアコン、クルーズコントロール、または高品質のサウンドシステムといった機能は、すべての旅をより快適にする贅沢品でした。テクノロジーは、現代のスクリーンのような気を散らすものなしに、機械と環境とのより純粋なつながりを可能にし、快適さと運転体験のためにありました。
競合
非常に競争の激しい市場で、フォード C-MAXはルノー・セニック、シトロエン・C4ピカソ、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。フランスのライバルが最大限の快適性とモジュール性を重視し、ドイツのライバルが質実剛健さと知覚品質を重視する中、C-MAXはユニークなカード、すなわちドライビングダイナミクスを切りました。道を走る感覚を諦めたくない家庭の親にとっての選択肢でした。
結論
フォード C-MAX 2.0 チタニウムは魂を持つ車です。実用性が退屈である必要はないという証明です。スペース、有能なエンジン、そして卓越したシャシーの組み合わせは、多用途性と同じくらい運転体験を重視する人々にとって記憶に残る選択肢となります。その年式を反映した燃費と時代遅れのギアボックスにもかかわらず、それが残す記憶は、忠実で、楽しく、驚くほど機敏な旅の相棒の記憶です。