Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
パワー
150PS
トルク
370Nm
燃費
5.2l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
204km/h
重量
1588kg
価格
25,126€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
471 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) · 150 CV (2018-2019)
一般的な説明
2018年のフォードC-MAXは、運転の喜びを諦めない家族の親にとって完璧な隠れ家として登場します。SUVに屈し始めていた世界で、このコンパクトMPVはそのコンセプトを誇らしげに守り、多用途性、スペース、そして何よりも、ハンドルを握ると恋に落ちるダイナミックな魂の見事な融合を提供します。
運転体験
150馬力、そしてさらに重要な370Nmのトルクを発生する2.0 TDCiエンジンを体感するのは、やりがいのある経験です。驚くほどの力で押し出し、安全な追い越しと軽快な走行ペースを可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、精巧なリアサスペンションを備えたシャシーは、ファミリーカーらしからぬ俊敏さでカーブを描きます。スポーツカーではありませんが、その落ち着きと反応はあなたを笑顔にし、非常に実用的な車を運転していることを忘れさせます。
デザインと美学
2015年に更新されたエクステリアデザインは、フォード特有のグリルが特徴で、断固としたモダンな印象を与えます。注目を浴びようと叫ぶ車ではなく、バランスの取れた機能的な美学で納得させます。内部ではスペースが主役で、賢いソリューションと非常に有能な471リットルのトランクを備えています。一部のプラスチックや操作系のレイアウトは前の世代のもののように感じられるかもしれませんが、全体的な感触は堅牢で長持ちするように作られているというものです。
技術と特徴
チタニウムトリムは、C-MAXにその時代としては豊富な装備を与えています。SYNCインフォテインメントシステムは、より現代的なバージョンに追い越されていますが、私たちのデジタル世界を車に接続するという機能を果たします。市街地での効率を向上させるためのオートスタートストップシステムのような要素を取り入れ、車内の安全感を強化する幅広い運転支援機能へのアクセスを提供します。
競合
当時、ルノー・セニック、シトロエン・C4ピカソ、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと、非常に競争の激しいセグメントで戦いました。フランスのライバルが絶対的な快適さと前衛的なデザインに焦点を当て、ドイツのライバルが地味さと知覚品質に焦点を当てたのに対し、C-MAXは常にドライビングダイナミクスのカードを切りました。家族のスペースを犠牲にすることなく道を感じたい人々のための選択肢であり、今もそうです。
結論
フォードC-MAX 2.0 TDCiは、信じられないほど賢明で情熱的な買い物です。家族のニーズを十二分に満たしながら、運転する人には機敏で楽しい体験で報いる車です。そのディーゼルエンジンはパワフルで燃費が良く、シャシーはバランスの傑作です。MPVが退屈である必要はないという証明であり、私たちが懐かしむ自動車の理解の仕方への白鳥の歌です。