Especificaciones y análisis del Ford EcoSport
パワー
125PS
トルク
170Nm
燃費
5.3l/100
排出
128g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
180km/h
重量
1350kg
価格
18,290€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
310 L
52 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 125 · 125 CV (2015)
一般的な説明
2014年のフォード・エコスポーツは、オフローダーの精神を都市の機敏性にもたらした都会の冒険者のようにアスファルトに登場しました。急成長するセグメントを制覇するという野心を持って生まれたこの小型SUVは、大胆で他とは違う提案の中に多用途性と個性を約束し、誰もが無関心ではいられない存在でした。
運転体験
ハンドルを握ると、エコスポーツの心臓部である125馬力の1.0エコブーストエンジンが感じられます。排気量からは想像もつかないほどの喜びでエネルギッシュに、そして生命力に満ち溢れており、信号が変わるたびに小さな発進を楽しめます。高いドライビングポジションは交通を支配するコントロール感と安心感をもたらします。しかし、その高さゆえにカーブでは顕著なロールが発生し、SUVとしての性質を思い出させます。スポーツカーではありませんが、より高く、よりリラックスした視点から街を眺めることを誘う、忠実な日常の相棒です。
デザインと美学
視覚的に、エコスポーツは純粋な感情と個性の塊です。そのデザインは、印象的なフロントグリル、そして何よりも横開きのテールゲートに吊るされた象徴的なスペアタイヤによって、意図を明確に示しています。最も純粋な4x4から受け継いだこの特徴は、圧倒的な個性と絶え間ない冒険の雰囲気を与えますが、実際には狭い駐車場では挑戦となることもあります。好きか嫌いかがはっきり分かれる車ですが、決して見過ごされることはありません。
技術と特徴
2015年型エコスポーツのインテリア技術は、その時代においては機能的で適切でした。フォードのSYNCインフォテインメントシステムは、電話を接続し、音声で通話や音楽を管理することを可能にし、当時は未来への小さな窓でした。大きなスクリーンや複雑な運転支援システムはなく、そのアプローチはデジタルよりも実用的で、ドライバー、マシン、そして道とのつながりに体験を集中させ、余計な気晴らしを排除していました。
競合
競争の激しいB-SUVの戦場で、エコスポーツは画期的なデザインの日産ジューク、カスタマイズと空間の達人であるルノー・キャプチャー、そしてエレガンスと洗練されたインテリアを選んだプジョー2008といった巨人たちと対決しました。それらに対し、フォード・エコスポーツは頑丈さとオフロードの美学というカードを切り、実用的な車だけでなく冒険の象徴を求めるドライバーを探しました。
結論
フォード・エコスポーツは単なる交通手段以上のものであり、非常に強い個性を持つ体験です。他とは違うことを敢えて行った勇敢なパイオニアでした。その強みは素晴らしいエンジンと自信を抱かせるドライビングポジションです。弱点は、やや質素なインテリアと実用的でないデザインの細部です。洗練された完璧さよりもイメージと頑丈さを重視する人、目立ちたい人にとって完璧な選択です。魂を持つ車、心を持つドライバーのための車です。