Especificaciones y análisis del Ford EcoSport
パワー
95PS
トルク
215Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
160km/h
重量
1372kg
価格
19,030€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
310 L
52 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford EcoSport Titanium 1.5 TDCi 70 kW (95 CV) · 95 CV (2015-2017)
一般的な説明
2014年のフォード・エコスポーツは、都会の冒険の約束としてアスファルトに登場しました。成功を収めたフィエスタをベースに考案されたこのコンパクトSUVは、高いドライビングポジションと頑丈な美学を提供するだけでなく、シティカーの機敏さを諦めることなく日常から脱出することを夢見る人々の心を掴むことを目指しました。非常に強い個性を持つ車両であり、他とは違うことを敢えてしたフォードです。
運転体験
95馬力の1.5 TDCiディーゼルエンジンを搭載したエコスポーツのハンドルを握ると、穏やかで効率的なドライブに誘われます。爆発的な反応ではなく、215Nmのトルクがコンスタントに意欲的に供給され、素晴らしい燃費で高速道路を巡航するのに理想的です。加速は控えめで、記録を破るためではなく日常使いのために設計されています。サスペンションは街の凹凸をうまく吸収し、顕著な快適さを提供しますが、その高さと設計から、曲がりくねった道で最も機敏とは言えません。高いドライビングポジションがもたらすコントロール感と安心感を感じながら、静かに旅をするための忠実な相棒です。
デザインと美学
エコスポーツのデザインは、間違いなくその最も決定的で感情的な特徴です。その姿は、かなりの高さと短いオーバーハングを持つミニチュアオフローダーであり、「冒険」を叫んでいます。テールゲートに吊るされた特徴的なスペアタイヤは、すべてのライバルと一線を画す、ノスタルジックで大胆な意思表示です。内部では、当時のフォードに典型的なダッシュボードが、機能的ではあるものの、プレデジタル時代を反映した多数のボタンであなたを包み込みます。その美学のために好き嫌いが分かれる車ですが、決して見過ごされることはありません。
技術と特徴
頑丈な外観の下に、エコスポーツ・チタニウムは効率と快適さに焦点を当てた技術を隠していました。システムの心臓部は、コモンレール直噴とターボを備えたディーゼルエンジンで、非常に低い燃料消費を実現するために最適化されています。速度感応式の電動パワーステアリングは、市街地での操作を大幅に容易にし、高速道路では硬化して安定性をもたらしました。そのインフォテインメントシステムは現在のスクリーンと競合することはできませんが、当時は日常使用に十分な接続性を提供していました。
競合
急成長するアーバンSUV市場で、フォード・エコスポーツはルノー・キャプチャー、プジョー・2008、日産・ジュークといった巨人たちと対決しました。競合他社がより流動的でクロスオーバーにインスパイアされたデザインを選ぶ中、エコスポーツは頑丈さと本物のオフローダーの外観というカードを切りました。その戦いは、最速でも最も広々としていることでもなく、よりラギッドなイメージを評価するドライバーのための、最も情熱的で異なる選択肢であることでした。
結論
2014年のフォード・エコスポーツ 1.5 TDCiは、非常に特別な魂を持つ車です。信頼性の高いディーゼルの経済性とアーバンSUVの実用性を求めつつも、大胆で特徴的なデザインパッケージに包まれたものを探している人に最適な選択です。クラスで最も洗練されているわけでも、最も高性能なわけでもありませんが、そのユニークなキャラクターと機械的な誠実さが、魅力的な選択肢にしています。その効率性のために頭で、その冒険的な美学のために心で買われる車です。