Especificaciones y análisis del Ford EcoSport
パワー
111PS
トルク
140Nm
燃費
6.3l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
172km/h
重量
1351kg
価格
15,790€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
310 L
52 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford EcoSport Trend 1.5 Ti-VCT 110 · 111 CV (2015)
一般的な説明
2014年のフォード・エコスポーツは、新鮮で冒険的な風のように市場に登場しました。ブラジルで生まれ、ヨーロッパ向けに改良されたこの小型SUVは、オフローダーの多用途性とシティカーの機敏性を約束し、開花し始めたばかりのセグメントで心を掴もうとする大胆な提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、エコスポーツは忠実で気取らない相棒のように感じられます。その111馬力のエンジンは速度記録を目指すのではなく、日常生活に十分で正直な反応を提供します。市街地では、そのコンパクトなサイズと滑らかなステアリングが機敏で扱いやすくし、開けた道路では安定していますが、追い越しには忍耐が必要です。これは信頼とシンプルさを伝える運転であり、複雑でない旅の喜びを思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは純粋な意思表示です。テールゲートに取り付けられたスペアタイヤは反抗と冒険の叫びであり、他と一線を画し、圧倒的な個性を与えるディテールです。この頑丈な美学は、高い地上高と相まって、その自然な生息地がコンクリートジャングルであっても、遠くへの逃避行を想起させます。インテリアはそのサイズにしては機能的で広々としており、家族にとって実用的な避難所です。
技術と特徴
技術的に、この世代のエコスポーツはその時代の産物です。電動パワーステアリングや機能的なオーディオシステムといった必需品に焦点を当てていますが、今日私たちが当たり前と思っている大型タッチスクリーンや運転支援システムはありません。ソフトウェアよりも道路とのつながりを重視する、デジタルというよりアナログなマシンです。
競合
発売当初、ルノー・キャプチャー、プジョー・2008、そして初代日産ジュークといった新興の巨人たちと対決しました。競合他社がより流動的で都会的なデザインを選ぶ中、エコスポーツは頑丈さとオフロードの外観を武器に、SUVに見えるだけでなく、冒険の精神を呼び起こす車を求める人々を魅了しようとしました。
結論
2014年のフォード・エコスポーツは魂を持つ車であり、そのユニークな個性を恐れずに示す車両です。最速でも最も洗練されてもいませんが、その特徴的なデザインと実用的なアプローチは、記憶に残る選択肢となります。純粋な性能よりも個性を重んじる人にとって完璧な選択であり、たとえスーパーマーケットに行くだけでも、次の逃避行を夢見させてくれる忠実な相棒です。