Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
90PS
トルク
125Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
998kg
価格
10,446€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
250 L
40 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta Trend 1.4 Zetec 16V 3p · 90 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。それは一つの時代の記憶であり、多くの人にとっての初めての車であり、若々しい自由の象徴です。90馬力の1.4ゼテックエンジンを搭載したこの小型ユーティリティビークルは、楽しさと機敏さを約束し、それを実現して人々の心と道を魅了し、世紀末の自動車風景における忘れられない一台となりました。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の純粋な喜びを再発見することです。1トン未満の車重と組み合わされた90馬力は、エネルギッシュで遊び心のある反応に変わります。ゼテックエンジンが楽しげに回転数を上げるのを感じ、マニュアルギアボックスがあなたをメカニズムと直接結びつけ、正確でコミュニケーション豊かなステアリングがあなたをすべてのカーブの一部にしてくれます。それは、エンジンの音とアスファルトの感触が、運転は感動であり、感動であるべきだということを思い出させてくれる、本能的でフィルターのない体験です。
デザインと美学
フォードの「ニューエッジ」デザインは、鋭い角度と曲線的な表面の大胆な組み合わせで、競合他社とは一線を画すユニークな個性を与えました。3ドアのボディは、そのスポーティで若々しいキャラクターを強調しています。内装はシンプルさが基本で、機能的でドライバー志向のダッシュボードが特徴です。プラスチックは時代の産物ですが、全体としては今日では失われた誠実さと堅牢さを伝えています。
技術と特徴
その心臓部には、このセグメントとしては先進的な機械技術が脈打っていました。それは、小型車ではあまり一般的ではなかった、完全にアルミニウムで作られた16バルブエンジンです。搭載された技術は、現代のスクリーンのような気を散らすものがない、当時の基本的な安全性と快適性に焦点を当てた必要不可欠なものでした。このフィエスタは、真の革新がダッシュボードではなく路上で感じられる、シャシーとエンジン工学への賛辞でした。
競合
プジョー206、ルノー・クリオ、オペル・コルサといった象徴的なライバルがひしめく競争の激しい市場で、フォード・フィエスタは独自の道を切り開きました。他社が快適性やデザインに重点を置く中、フィエスタは切り札を持っていました。それは卓越した動的性能です。巧みに調整されたシャシーは、道を感じ、すべての旅を楽しみたい人々にとってのお気に入りとなりました。
結論
このフォード・フィエスタは単なる交通手段をはるかに超えています。それは、ドライバーと車のつながりが最も重要だった時代へと私たちを連れ戻すタイムマシンです。それは最も純粋な形での運転の喜び、完璧な教習車、そして顔に笑みを浮かべるのに何百馬力ものパワーや圧倒的な技術は必要ないことを思い出させてくれる、未来の人気クラシックカーを象徴しています。本質的に、それは運転の楽しさへの賛辞です。