Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
162km/h
重量
1086kg
価格
11,904€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Trend 1.4 TDCi 68 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる新世代ではなく、意思表明でした。68馬力の1.4 TDCiエンジンを搭載したこの小型ユーティリティビークルは、現代生活の理想的なパートナーとして登場しました。機敏で、型破りなデザインと、給油のたびに笑顔を約束するディーゼルの心臓部を備えています。それは、エネルギーと効率に満ちた小さなボトルに詰め込まれたフォード精神の具現化でした。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、シンプルでダイレクトな運転の喜びを再発見することです。その68馬力は記録を目指すのではなく、早期に効き始めるトルクのおかげで、街中で活発で意欲的なレスポンスを提供します。軽く、交通の中で機敏に感じられ、そのシャシーは車輪の下で起こっているすべてを伝え、あらゆるカーブを楽しむように誘います。正直に感じられる車であり、馬鹿げたほど低い燃費は燃料計を見るたびにあなたを笑顔にする、日々の忠実な相棒です。
デザインと美学
この世代の「キネティックデザイン」は、一目惚れさせる新鮮な風でした。3ドアのボディは、シャープなラインと、静止しているときでさえ動いているように見えるシルエットで、若々しくダイナミックなキャラクターを強調しています。内部では、未来的なインスピレーションを受けたセンターコンソールを備えたダッシュボードが、より上のカテゴリーの車に乗っているような気分にさせました。それは、見事な品格をもって年を重ねた、勇敢で感情的なデザインでした。
技術と特徴
当時、フィエスタの技術は本質と機械的効率に焦点を当てていました。真の主役は1.4 TDCiエンジンで、コモンレール噴射とアルミニウム構造を備えたエンジニアリングの宝石であり、最小限の費用で最大のパフォーマンスを追求しました。標準的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを超えて、スクリーンやガジェットで圧倒することなく、ドライバー、マシン、そして道路の間のつながりが純粋な体験を提供しました。
競合
Bセグメントでの戦いは熾烈でした。フィエスタは、セアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロなどの巨人と真っ向から対決しました。一部のライバルがより広い室内空間やよりブルジョアな快適さに焦点を当てていたのに対し、フィエスタは感情のカードを切りました。その最も強力な主張は、常に優れたドライビングダイナミクスと個性を放つデザインであり、優れた選択肢の海の中で際立つことに成功しました。
結論
このフォード・フィエスタは、単にA地点からB地点へ移動するための車以上のものです。それは良い瞬間を生み出す機械であり、効率が楽しさと相反しないことを証明するユーティリティビークルです。最小限の燃費、機敏なハンドリング、そして依然として魅力的なデザインのバランスが、これを賢明で情熱的な選択にしています。約束を果たし、さらに道路を感じる喜びを与えてくれる車です。