Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
68PS
トルク
160Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
162km/h
重量
1086kg
価格
11,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Ambiente 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは、スーパーミニセグメントにおける真の革命を象徴していました。この世代で、フォードは最も象徴的なモデルの美学を再定義しただけでなく、68馬力の1.4 TDCiエンジンを搭載し、スタイルと最小限の費用で移動できる、信じられないほど賢明で経済的な提案をしました。
運転体験
ハンドルを握ると、純粋な効率性と敏捷性が感じられます。68馬力は速度記録を目指すのではなく、都会のジャングルや急がない都市間の移動に理想的な、スムーズで経済的な走りを提供します。100km/hまで約15秒という加速は穏やかなペースを物語っていますが、この世代の宝石の一つであるシャシーは、すべてのカーブを楽しくコントロールされたものに感じさせる自信と軽快さを伝えます。誠実でやりがいのある方法で、あなたを道と結びつける車です。
デザインと美学
「キネティックデザイン」は画期的なものでした。フィエスタは、先代の丸みを帯びた形状を捨て、シャープなライン、攻撃的なフロントエンド、そして圧倒的なダイナミズムと若々しさを与える上昇するシルエットを採用しました。3ドアのボディは、そのスポーティな性格をさらに強調しています。内部では、当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールを備えたダッシュボードが未来的で、ドライバーをより高いカテゴリーの車に乗っているかのようなモダンで技術的な雰囲気に包み込みました。
技術と特徴
アンビエンテトリムでは、テクノロジーは本質的で機能的なものに焦点を当てています。真の技術的な心臓部は、コモンレール噴射式の1.4 TDCiエンジンであり、4.2L/100kmという驚異的な低燃費を達成することに焦点を当てたエンジニアリングの結晶です。現在のスクリーンや運転支援システムはありませんが、マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアアクスルを備えたその実績あるメカニズムは、信頼性とシンプルさの模範であり、経済的で手間のかからないメンテナンスを保証します。
競合
発売当時、このフィエスタはセアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、プジョー・207といった巨人たちと対峙しました。ライバルの中には、より洗練されたプラスチックの内装やわずかに強力なエンジンを提供するものもありましたが、フィエスタは大胆なデザインと、何よりもセグメントで最も機敏で楽しいドライビングダイナミクスのおかげで、ユニークな個性で際立っていました。運転を愛する人々のための車でした。
結論
2008年のフォード・フィエスタ 1.4 TDCiは、単なるディーゼルのスーパーミニではありません。効率性が興奮やスタイルと相反する必要がないことの証明です。その美学で魅了し、低いランニングコストで納得させるこの車は、日常生活の理想的なパートナーになります。それは賢明で情熱的な購入を意味し、運転する者に消えない足跡を残す車です。