Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
97PS
トルク
128Nm
燃費
5.7l/100
排出
133g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
175km/h
重量
1041kg
価格
11,755€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
71 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Trend 1.40 · 97 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではなく、意思表明です。実用車で溢れる市場において、このフィエスタは瞬く間に心を掴むエネルギーとダイナミズムで登場しました。若さと自由の輝きを象徴し、都会の冒険や週末の小旅行における忠実な相棒として、純粋なドライビングの本質をコンパクトで手頃な形で凝縮しています。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。活気ある自然吸気エンジンがもたらす97馬力は、タコメーターの高回転域まで回すことを求めてきます。5速マニュアルギアボックスは正確で、シフトチェンジのたびに自分が参加している感覚を味わえます。しかし、本当に輝くのはそのシャシーです。機敏で、伝わりやすく、素直です。コーナーを攻めることは中毒性のある体験となり、車が驚くほど簡単に曲がっていくのを感じられます。あなたに語りかけ、微笑ませてくれる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモデルでその表現の頂点に達しました。シャープで上昇するラインは、停止していても常に動いているかのような筋肉質な外観を与えます。3ドアのボディは、そのスポーティで若々しいキャラクターを際立たせています。内装では、ダッシュボードが革命的でした。当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールは、今日では古く見えるかもしれませんが、当時は大胆さと現代性の象徴であり、特別な気分にさせてくれました。
技術と特徴
このフィエスタのテクノロジーは、本質であるメカニズムに焦点を当てています。大きなスクリーンや複雑な運転支援システムはありません。その心臓部は、信頼性が高くシンプルなアルミニウム製の間接噴射エンジンです。ステアリングとサスペンションは、道路から隔離するのではなく、道路を感じるために調整されています。これは感覚に奉仕するテクノロジーであり、運転を楽しむためには小細工は不要で、良い基盤と人と機械の直接的なつながりさえあればよいということを思い出させてくれます。
競合
当時、フィエスタはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロといった巨人と対峙しました。ライバルたちが堅実さやよりブルジョワ的な快適さを選ぶ中、フォード・フィエスタはそのクラスで最もエキサイティングで満足のいくダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。実用性のために頭で選ぶだけでなく、何よりも、キロメートルごとに伝えられる感覚のために心で選ぶ車でした。
結論
2008年のフォード・フィエスタは、単なる移動手段以上の存在です。魂を持つ車であり、楽しさとドライバーとのつながりを優先する実用車に扮した小さなスポーツカーです。その時代を超越したデザイン、卓越したシャシー、エネルギッシュなエンジンは、初めての車を探している人や、単に経済的でエキサイティングな車を求めている人にとって素晴らしい選択肢となります。情熱を掻き立て続けるモダンクラシックです。