Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
13,855€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
一般的な説明
2008年のフォード・フィエスタは単なる車ではありません。心と道を征服したアイコンです。エネルギッシュな1.6 TDCi 95馬力エンジンとエレガントなチタン仕上げのこの2010年バージョンは、称賛に値する効率性と若々しくダイナミックな精神を組み合わせた、勝利の方程式の集大成を表しており、すべてのキロメートルを楽しむために設計されています。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その95馬力、そして何よりも低回転からの205Nmのトルクは、伝染性のある喜びで押し出します。機敏で軽く、あらゆるカーブであなたのペースについていく準備ができています。ステアリングは正確で、シャシーは車輪の下で起こっているすべてを伝え、ドライバーとアスファルトの間にユニークなつながりを生み出します。これは単なる交通手段ではなく、笑顔を生み出す機械です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモデルで壮観に命を吹き込まれました。そのシャープなライン、台形のグリル、そして上昇するウエストラインは、特にこの3ドアボディで、筋肉質でアスレチックな外観を与えます。内部では、ダッシュボードは革命的で、当時の携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールは、未来の車に乗っているような気分にさせました。信じられないほどの品格で年を重ねたデザインです。
技術と特徴
当時、チタン仕上げはフィエスタを一歩先に進めました。その印象的なセンターコンソールを超えて、車内での生活をより快適で安全にする豊富な装備を提供しました。しかし、真の技術的な宝石はボンネットの下に隠されていました。粒子フィルター付きの1.6 TDCiエンジンは効率の驚異であり、公式燃費は100キロメートルあたりわずか4.1リットル、CO2排出量はわずか107グラムを達成しました。
競合
このような競争の激しい市場で、フィエスタはセアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、プジョー・207などの巨人と対決しました。一部のライバルは地味さや快適さを選んだのに対し、フィエスタは常に、他とは一線を画す大胆なデザインに包まれた、より純粋でエキサイティングな運転体験を提供することで際立っていました。A地点からB地点へ行くだけでなく、それ以上を求める人々のための情熱的な選択でした。
結論
このフォード・フィエスタは、その部品の総和以上のものです。小さな車が大きな魂を持っていた時代の思い出です。魅力的なデザイン、卓越したシャシー、そして信頼性が高く燃費の良いディーゼルエンジンの組み合わせは、それを大成功に導きました。今日でも、それは素晴らしい選択肢であり、あなたを運ぶだけでなく、あなたを興奮させ、あなたに寄り添い、楽しさと実用性が両立できることを証明する車です。