Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
1100kg
価格
16,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
42 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Sport Match 1.6 TDCi · 95 CV (2012)
一般的な説明
2012年のフォード・フィエスタ、特にスポーツマッチ仕様は、単なる実用車以上の存在です。若さとダイナミズムの化身であり、感情に直接訴えかける車です。95馬力の1.6 TDCiディーゼルエンジンを搭載し、人目を引くデザインを犠牲にすることなく、スポーティなタッチと驚くほど低い燃費を兼ね備えた機敏な日常の相棒を求める人々にとって、素晴らしい選択肢として提示されました。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ると、路面との一体感を即座に感じます。95馬力ではシートに押し付けられるほどではありませんが、低回転から発生する205Nmの豊かなトルクが、街中での驚くべき俊敏性と活発な加速をもたらします。そのシャシーは偉大な芸術品です。引き締まったサスペンションと正確な電動パワーステアリングは、このセグメントの他の車ではほとんど提供できなかった自信と笑顔でカーブを攻めることを誘います。軽快で、反応が良く、そして何よりも非常に運転が楽しい車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」は、この世代のフィエスタでその表現の頂点に達しました。3ドアのボディは、小さく、アスレチックで筋肉質なクーペのシルエットを与えます。鋭いヘッドライトから上昇するウエストライン、スポーツ仕様の17インチホイールに至るまで、すべてのラインがダイナミズムを叫んでいます。見事に熟成したデザインであり、今日でもなお人々の視線を集める新鮮さと魅力を保っています。
技術と特徴
2012年当時、テクノロジーは運転体験に焦点を当てていました。大きなタッチスクリーンや先進的なアシスタント機能は見当たりませんが、明確な計器類と必要最低限のコントロールを備えたセンターコンソールがあります。電動パワーステアリングや機能的なサウンドシステムなど、基本的なものは備わっていました。真のテクノロジーはボンネットの下にあり、ユーロ5規制に準拠した効率的なコモンレールディーゼルエンジンが、性能と燃費の間にほとんど魔法のようなバランスを実現していました。
競合
当時、Bセグメントの競争は熾烈でした。セアト・イビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、プジョー208といった巨人たちと対峙しました。ポロがより高い内装品質感を提供し、クリオが快適性を重視したのに対し、フィエスタは最も情熱的で運転が楽しい車として明確に差別化されていました。何よりも感覚とデザインを優先するドライバーのための選択でした。
結論
フォード・フィエスタ 1.6 TDCi スポーツマッチは、心で買う車です。単なる移動手段以上のものを求める人にとって完璧な選択肢です。魅力的なデザイン、卓越したシャシー、そしてエネルギッシュで燃費の良いディーゼルエンジンが完璧に融合したカクテルです。運転を楽しむのに大きなパワーは必要なく、実用的な日常の車もエキサイティングであり得ることを証明する小さな宝石です。