Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
13,855€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Sport 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
一般的な説明
2010年のフォード・フィエスタは単なる車ではなく、意思表明です。95馬力の1.6 TDCiディーゼルエンジンを搭載したスポーツバージョンでは、この小型ユーティリティビークルは冒険の共犯者に変身し、若々しくダイナミックな精神と財布に優しい効率性を兼ね備えています。ハンドルを握る楽しさと賢明さが両立しないわけではないことの証明であり、すべてのカーブを感じながら何マイルも走りたくなる車です。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。低回転から205Nmの豊かなトルクに支えられた95馬力は、驚くほどの喜びで押し出します。シャシーがその大きな秘密です：機敏で、正確で、コミュニケーションが取れます。アスファルトに軽やかに根を下ろし、中毒性のある自信でカーブを切り抜けるしっかりとしたサスペンションを備えています。5速マニュアルギアボックスは完全なコントロールを感じるための完璧な補完であり、100kmあたり4.1リットルの燃費は、最後にガソリンスタンドを訪れたのがいつだったかを忘れさせてくれます。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は、通り過ぎるたびに今でも注目を集めます。3ドアのボディは、上昇するウエストラインとスポーティさを叫ぶ際立ったホイールアーチで、そのアスレチックなシルエットを強調しています。シャープなフロントエンドとコンパクトなリアが、圧倒的な個性を与えています。内部では、ダッシュボードがあなたを大胆な時代へと誘います。当時としては斬新だった携帯電話にインスパイアされたセンターコンソールは、今日ではごちゃごちゃして見えるかもしれませんが、当時は新鮮な空気と現代性の息吹でした。
技術と特徴
2010年、テクノロジーは運転体験と効率性に焦点を当てていました。このフィエスタには、効果的なブレーキシステムや非常によく調整されたシャシーなど、安全に楽しむための必需品が装備されています。技術的な心臓部は1.6 TDCiエンジンにあり、ターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴メカニックで、パフォーマンスと低燃費の素晴らしいバランスを実現していました。今日のタッチスクリーンは見つかりませんが、その装備は当時としては適切であり、本当に重要なこと、つまり道路に集中することができました。
競合
このような競争の激しい市場で、フィエスタ・スポーツはセアト・イビサ、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロなどの巨人と渡り合わなければなりませんでした。一部のライバルがより多くのスペースやより落ち着いたインテリアを提供していたのに対し、フィエスタは常に情熱のカードを切りました。その主なセールスポイントは、今も昔も、そのダイナミックな挙動です。直接の競合他社のどれも、ドライバー、マシン、アスファルトの間のその特別なつながりを伝えることはできませんでした。
結論
フォード・フィエスタ・スポーツ1.6 TDCiは、ディーゼルのユーティリティカー以上の存在です。魂のこもった車であり、純粋な感覚と最小限のランニングコストで報いてくれる小さなデイリースポーツカーです。小型車が軽量で機敏で、とてつもなく楽しかった黄金時代を象徴しています。心のための賢い買い物であり、あなたの顔に永遠の笑顔を描くために成層圏の馬力は必要ないことを証明する車両です。