Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
1100kg
価格
15,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
42 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p Sport 1.6 TDCi · 95 CV (2012)
一般的な説明
2012年式のフォード フィエスタ スポーツ 1.6 TDCiは単なる車ではなく、意思表明です。若々しい感情の輝きを、実用的で効率的な形に凝縮したものです。単なる移動手段以上のものを求める人々にとって完璧な相棒であり、毎日のドライブで楽しさを約束し提供し、ホットハッチの精神を生き生きとさせ続ける車です。
運転体験
ハンドルを握ると、フィエスタ スポーツは生き生きとして機敏に感じられます。95馬力と205Nmのトルクを5速マニュアルギアボックスで操り、1100kgの車体を驚くほど軽快に動かします。それは猛烈な加速ではなく、アスファルトとの純粋な一体感です。電動ステアリングは正確で、マクファーソン式フロントサスペンションを備えたシャシーは、同セグメントの他の車では真似できない自信と笑顔でコーナーを駆け抜けるように誘います。感じ、対話し、運転の一部にさせてくれる車です。
デザインと美学
3ドアのボディは、あらゆる角度からスポーティさを叫んでいます。フォードの「キネティックデザイン」はここで最高の表現の一つに達し、シャープで筋肉質なラインは見事な品格をもって熟成しました。16インチのホイールとスポーツトリム特有のディテールが、視覚的にダイナミックでコンパクトなパッケージを完成させています。室内では、ダッシュボードは時代を感じさせるものの、道を存分に楽しむために設計された司令塔のようにドライバーを包み込みました。
技術と特徴
このフィエスタのテクノロジーは、スクリーンよりも運転体験に重点を置いていました。電動パワーステアリングやアクティブセーフティシステムなど、当時としては不可欠なものを備えていました。しかし、その真の技術的偉業は1.6 TDCiエンジンにありました。このコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、わずか4.1 l/100kmの複合燃費を達成し、ユーロ5規制に準拠しており、パフォーマンスと効率性の素晴らしいバランスを実現していました。
競合
当時、フィエスタ スポーツは熾烈な競争に直面していました。セアト イビサ SC、ルノー クリオ、フォルクスワーゲン ポロなどの同等バージョンのモデルが、同じ市場のパイを奪い合っていました。しかし、フィエスタは常に、何よりも運転感覚を優先する人々にとってのダイナミックな基準点、打ち負かすべき車となるシャシーとセッティングを提供することで際立っていました。
結論
フォード フィエスタ スポーツ 1.6 TDCiは、その部品の総和以上の存在です。魂を持つ車であり、効率性と情熱が両立することを示す実用車です。運転した者には、楽しさと忠誠心の証を残しました。真の運転の喜びは常にパワーにあるのではなく、バランス、機敏さ、そして人と機械の間のつながりにあることを思い出させてくれます。