Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
パワー
95PS
トルク
205Nm
燃費
3.7l/100
排出
98g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
12,799€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
295 L
45 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Fiesta 3p ECOnetic 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
一般的な説明
2010年のフォード・フィエスタECOneticはただの車ではありませんでした。それは意思表明でした。効率性が重視され始めた世界で、フォードは記録的な燃費を約束し、それを実現するバージョンを発売しました。その技術をセグメントで最も魅力的なボディに包み込んだのです。心と財布を同じ知性で動かしたい人々にとって、理想的な相棒でした。
運転体験
このフィエスタのハンドルを握ることは、シンプルでダイレクトな運転の喜びを再発見することです。1.6 TDCiエンジンがもたらす95馬力は、低回転域からの豊かなトルクのおかげで、活気に満ち溢れているように感じられます。ストップウォッチの記録を破るのではなく、驚くほどの俊敏性と路面との一体感をもたらす軽やかさでアスファルトを滑るように走ります。5速マニュアルトランスミッションは正確で、フィエスタの常に強みであるシャシーは、あらゆるカーブを楽しむように誘う自信を与えてくれます。その間、燃料計は時が止まったかのように見えます。
デザインと美学
この世代のフィエスタの「キネティックデザイン」は画期的なものでした。この3ドアバージョンで強調されたシャープなラインとダイナミックなプロファイルは、今日でも魅力的です。静止していても動いているかのように見える車です。内装では、当時の携帯電話にインスパイアされたダッシュボードのレイアウトが前衛的で機能的でした。素材はシンプルですが、全体として堅牢さと、年月を経ても色褪せない若々しいスピリットが感じられます。
技術と特徴
この車の真のマジックはECOneticという言葉にあります。フォードは驚異的な効率を達成するために、あらゆる細部を最適化しました。直噴ターボ付きの1.6リッターディーゼルエンジンは、100kmあたりわずか3.7リットルの燃費を公認し、CO2排出量を1kmあたり100g未満に抑えることができる宝石のような存在で、2010年当時は多くの人にとってSFのような数値でした。現代のタッチスクリーンや運転支援システムはありませんが、その技術は本質的なこと、つまりより少なく、より遠くへ移動することに焦点を当てていました。
競合
効率性の王座をめぐる戦いにおいて、フィエスタECOneticは孤軍奮闘ではありませんでした。セアト・イビサ・エコモーティブやフォルクスワーゲン・ポロ・ブルーモーションといった巨人たちと対峙し、それぞれが燃費を最小限に抑えるための独自の武器を持っていました。また、プジョー207 HDiやルノー・クリオdCiといったモデルとも競合しました。しかし、フィエスタは、とてつもなく低い燃費と楽しいドライビングダイナミクスとのほぼ完璧なバランスを提供することで常に際立っており、それはより実用的なライバルたちがしばしば匹敵できなかった魂でした。
結論
フォード・フィエスタECOneticは単なる低燃費車ではありません。それは一つの時代の象徴であり、信じられないほど賢い買い物です。大衆車に応用されたディーゼルエンジニアリングの集大成を体現し、すべてのフィエスタを特徴づけるエキサイティングなデザインと運転の楽しさを犠牲にすることなく、驚異的な運用経済性を提供します。その目的に対して誠実で輝かしい車であり、運転する者に長く続く満足の足跡を残します。